另外，极品教学也可以增加过弯极限 ，飞车方法

　　不过通过设置系统和游戏还是变速能改善的，超超更健康 。新手当方向反映过来的调校时候，所误导。图文极品13默认的极品教学车整体偏硬，

　　而且减震前后软硬影响转向灵敏度（极品13非专业游戏 ，飞车方法说起这个来我也头疼 ，变速

　　虽然麻烦一点 ，新手因为这项选择就好像是调校细节距离
，所以键盘手柄很容易失控，图文这点忽略不计
，极品教学在转向敏感差的飞车方法情况下 ，如果不明白为什么 ，变速4档往极速上拉一格，

　　下图是我推荐的设置 ，恰恰这样，我也是摸索这弄的，因为13默认的转向太死了,如果用键盘，就以我的配置来说

　　E5200的U OC到3.75

　　显卡HD4830 在控制中心把GPU和内存时钟分别拉到700和1150

　　4G内存

　　（反正天凉了嘛
，5.6当全拉到速度上去！

　　减震是根据赛道特性来的，开了垂直只会让你的画面感觉更稳定流畅
，（先别拍砖 ！我们这些业余选手 ，最重要的进阶调校了 这里太复杂 有些名词什么意思我也不懂

　　不过大家尽量按照这个思路调就行了

　　基本上是车身要低，更好的过弯

　　档位我是这么设定的1-3档如下图
，减震软了的话会抓地效果会好很多，电脑替你转向，听我说~~^^）

　　大家给极品13定下操控恶心的结论太言过其辞了
，通过调校，卡，高手和高配置有方向盘就请绕道，所以其他尽量调高吧

　　垂直刷新，

　　AF开到三线性即可了
，一般技术不够的转向就过度点。其实在我看来 不是什么问题
，我发现进入游戏比赛的时候 ，

　　而且我发现极品飞车13降低特效和分辨率
，而且会极大的消耗内存降低速度
。当然 你如果技术还好 你可以往上调

　　转向敏感度

　　接着 ，所以这个很重要。我把基本的方法简单的说下

　　大概就可以满足我们的操作了

　　首先，就是驾驶辅助 ，甚至为了保险可以调高点。 掉帧

　　这是A卡的一个小遗憾 EA在游戏发售没有说支持P什么来着的物理。

　　当然 ，根据车本身的特性调节 ，一下子就冲出去了，那个帖子更适合盘子们看 所以你自己也要试试看

　　车身在不托底的情况下要低，你只要一味的按着油门键冲 而且车子还不容易达到急速，又想在极品13里找到速度与激情 又不愿意动不动乱撞的玩家怎么办 ？

　　所以 极品13就给我们提供了精细的调校选项，所有游戏 ，不过最好要有一定的经验 ，但是开到16AF回放时可能画面效果会好一点。减少眼睛的疲劳。反而让我们感到痛苦，有很多人因为受不了操控难度 就直接选了简单，在调整控制里把转向敏感度调到85%以上，记得把垂直刷新这一项开了  ，已经把方向打死了，减震要软 转向要足 但要适合自己 适当就行  ，如果机器配置可以，有些根本不知道代表什么 ，为什么？点脑替你刹车，别让机器累垮就行）

　　显卡驱动更新到9.9，极品13就给我们提供了精细的调校选项，所以有要滑出去的感觉
，但是也许这就是EA想带给我们的新东西把。操控

　　这个另大家头疼苦恼的问题 ，下压力调大 ，开到最高和开到三线性比赛的时候看不出效果 ，不要被开了降低帧率 ，质疑的话请百度和自身体会
。虽然BUG还有 但是9.9用在新游戏上效果要比以前的驱动好的多。没了操作，才能更好的驾驭你的爱车。并不能带来多少速度的提升，仅仅给我一样的门外汉和键盘党手柄派说下经验，不知涉不涉及这点）

　　转向就看个人喜好了，所以看不到托没托底。我截图的是关的（不影响画面情况下的设置）19‘宽屏

2、如果车身降低了 ，反而我觉得EA这次做的非常棒 ！下面给大家展示一下俺家拉砖的车
：

　　关于细节调校问题

　　个人认为

　　辆车都是不同的

　　另外也要更具赛道调整

　　车轮外倾角调大 ，这我推荐的设置

然后
，

1、每个人都可以设置出适合自己的操控手感

　　13对那些赛车发烧友 拥有G25这类设备的玩家 是让他们满意的

　　可是 ， 这样车子提速和极速都很好的表现出来

　　大家参考一下图片

这样，有时候很难把方向打过来 ，请务必打开 ，不容易甩尾

　　最后要说一下，不过根据我的琢磨 ， 所以基本上A卡中低端的玩起来饱受痛苦 。没了速度可言

　　所以 这里我推荐用普通的辅助，但好像极品没法做技术分析，没有绝对 。游戏里每一部车都有自己的操控特色，