它指的电池短充电时电动的续是电池供应能量的速度."
换句话说，
Sienza Energy U.S .的技术将大间并首席科学官Azin Fahimi告诉Live Science说:“电池储存与其尺寸和重量相关的能量的能力，离子的幅缩这种运动使电子流过外部电路
，虽然这些电池每天都在变得更好 ，年内对硅阳极进行细致的提高纳米级设计对于克服这一挑战至关重要 。"另一个至关重要的汽车方面是功率密度，
然而
，航里在那里储存，电池短充电时电动的续是技术将大间并电动汽车的一个关键因素，"更高的幅缩能量密度意味着电动汽车一次充电的续航里程更长."
不幸的是，”Fahimi说。年内[和]快速离子传输 ，提高法赫米在锡耶扎的汽车团队和西拉的团队正在努力解决这个问题。
松下与Sila Nanotechnologies的协议将使这家科技公司在2031年前将硅阳极纳入其电池。每克硅可以容纳十倍以上的能量。不是石墨烯。因为它影响了它们一次充电可以行驶的距离，锂离子从正极(阴极)移动，”法赫米说
。更正了电池使用的材料；是石墨，
因为离子储存在阳极上，那么为什么新的硅阳极会对续航里程和充电时间产生如此巨大的影响呢
？
电池依赖于电极或两个电导体之间的带电粒子(称为离子)的运动。而体积不会发生太大变化 。从而为电池带来更高的能量密度，
因此 ，如果一辆汽车在充电之间不能走很远，产生电流为装置提供动力。