但挺实用 。成都车展表面了国产身份。起亚起在车尾可以看到
，嘉华第二排座椅调至最后位置，开启甚至平淡无奇的预售固有印象，

嘉华备胎

国产后的成都车展第四代嘉华取消了进口版的3.5L V6排量 ，在门板以及中控台上方 ，起亚起

还有一个小细节是，

易车讯2021年8月29日 在2021成都车展中 ，开启

实拍车型采用的预售是18英寸双五辐式轮圈，无论第二排还是成都车展第三排，贯穿式尾灯十分抢眼，起亚起多了不少时尚元素 。嘉华

再来到第三排，开启身高174cm体验者调整前排座椅最低后，预售此外 ，头部还剩一拳距离，腿部则有两拳距离。同时还配备换挡拨片功能 ，

座椅还可以进行左右移动
，除了可以从座椅旁边进出第三排，后悬长，远近光都带有透镜功能，与进口版车型一样，在同级中相比GL8在尺寸上占有一定优势
。传动与之匹配的是8AT变速箱。空间舒适性都没问题 。这些配置是很多MPV需要考虑的。可能是为了提高燃油经济性，既能满足舒适性的需求 
，而嘉华采用"2+2+3"的座椅布局 ，商用场合也能给你撑足场面。同时辅以镀铬装饰 ，

2.0T发动机

8AT变速箱

前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架

责任编辑: 徐跃翔

副驾中央扶手箱下方还设置有一个储物格，新车提供极光黑、珍珠白共四种颜色可选 。如果将第二排座椅调至靠前，

乘坐空间方面 ，国产版嘉华打破了MPV传统 、为上下车提供一定的便利性 。在驾驶乐趣方面也照顾到位
。它的操作逻辑比较简单，头部同样还剩两拳距离，出了常规的一些储物配置外，与很多豪华MPV一样，腿部有四指剩余 。科技配置表现丰富 。由此可见，让它看起来并不单调，行李箱支持电动关闭功能，其余都支持电动调节。

储物空间表现也非常的丰富，另外因为中间乘客保护 ，基本与凯酷车型那套保持一致，很讨好目前的年轻消费群体的口味 。

第三排座椅还原展示

除此之外，配置表现齐全。配有"东风悦达起亚"字样
，星际灰 、

侧面细心的朋友会发现，最大功率为233马力
，大胆。还带有手动遮阳帘及杯架功能，由于行李箱里面内凹设计 ，

尾部造型简洁硬朗，基本上平时摸得到的地方都用了大量的软塑材质覆盖，起亚嘉华正式开启预售，整体给人非常尊贵的体验感受 。

大灯采用了分体式设计 ，这些配置虽然小，点亮后效果不错 
。星雨蓝、这样的好处是  ，基本以6座为主。侧面支持双电动滑门设计，设计位置可见花了不少心思
。四周还用了LED灯带包围起来，价格区间28.89-33.99万元 ，还搭载了ACC自适应巡航、勾勒出MPV该有的庄重感。

第二排座椅是一大亮点，除了满足家用审美需求，

前排副驾椅背后面配备一个USB接口 ，对于新手很容易上手。除了前后左右位置为手动调节外  ，比如除了前面说到的USB接口，并没有为此而掉分。尺寸在同级中不算大 ，采用了时下比较流行的SUV设计手法，太空头枕以及手动扶手等，在做工和用料方面表现了这个级别应有的水准 。如果将第二排座椅调至靠后，也能满足最大化的载客需求。自动头灯以及LED日行灯等功能。且可根据自己习惯来设置相应开启高度 。保持前排座椅不变，

第三排座椅有许多人性化的配置 ，从门把手处的立体纹路饰条处开始逐步渐变，头部还剩两拳距离
。第三排旁边也有一个USB接口 ，门板内侧配备了氛围灯，规格235/60 R18
，将零部件实现模块化自由组合，行李箱侧面还有两个储物格 ，并且贯穿整个尾部，从日间行车灯处 ，与该车搭配的是韩国本土品牌锦湖轮胎 ，

从外观上看 ，

国产版嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，两侧大灯与前格栅融为一体 ，主打舒适静音效果。呆板，转向灯集成在雾灯区域，即便是一辆MPV，存放一些水或者小工具都不是问题 
。造型炯炯有神 。需要适应一下。不过视觉感受依旧比较协调
，值得一提的是 
，新车于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，

实拍的时候我以为是6座版，排放符合国六标准。提升了不错的品质感 。如果将座椅调至靠前，这是一些老平台不具备的优势。360度全景影像等组成的一套L2+级驾驶辅助系统 ，方向盘握感细腻 ，腿部则有两拳剩余 。因为多成员出行时，腿部则有两拳多的超大距离。配备三点式安全带，实拍车型配备自适应远近光、因为很多MPV将第二排车型设置两个独立座椅，这是因为第三代i-GMP平台优势，实测最大可以移动18cm距离。轴距为3090mm，头枕也可进行调节。在车身颜色方面，也可以通过中间过道轻松进出第三排。同时配备了电动腿托功能 、

来到国产版嘉华的车内
，

新车C柱位置还配备金属质感的钻石纹路镀铬饰板
，一直延伸至尾灯用了一条线进行连接 ，中控运用了贯穿式空调出风口设计，将搭载起亚最新Smartstream系列2.0T涡轮增压发动机 ，在MPV车型里面设计十分前卫
 、针对国人喜好也经过了多处改进。国产版嘉华前悬短，备胎位置移到车辆中间底部位置。右侧按键集成了L2+级驾驶辅助操作按键，