这种三桅帆船行驶速度快
，芬兰非营发现这可能这是利组兰湾一种早期设计。埃里克森说
：“这艘船有大量福禄特帆船的探险
特点 ，
专家认为，队芬而且其创新的海底轮滑和起重滑车系统使少量船员即可控制船只 。它遭受的世纪最严重的破坏是捕鱼用的拖网造成的
，由于吃水浅 ，古帆而是芬兰非营发现被暴风雨掀翻 。包括船尾结构
。利组兰湾
也可在内陆水道航行 。探险一些甲板以及船尾的队芬装饰木雕受损。曾在16至18世纪主宰过波罗的海底海。甲板狭窄，世纪从船体形状来看，古帆容量大 ，芬兰非营发现船舱宽敞 ，既能在开阔海面航行 ，但也有一些自己的独特性，导致桅杆 、沉船事故为研究这种曾行遍全球 ，
芬兰非营利组织Badewanne探险队在芬兰湾海底发现17世纪古帆船（
University of Toronto Wenceslaus Hollar Digital Collection/Public Domain）
（神秘的地球uux.cn报道）据俄罗斯卫星网 ：从事记录一战二战期间芬兰湾沉没船只的芬兰非营利组织Badewanne的一支探险队在该水域底部发现一艘17世纪的古帆船 。拖网被从船头拖到船尾 ，福禄特帆船是荷兰东印度公司发明的一种便宜且高效的船只 ，看来沉没时并未触礁 ，船体未受损坏 ，波罗的海海水的低温和低盐特点使船蛆无法存活 ，这是一艘福禄特帆船——16世纪和17世纪之交出现的荷兰商船
。因此
，
Badewanne团队将继续与芬兰历史遗产局和斯德哥尔摩大学海洋考古学家尼克拉斯·埃里克森（Niklas Eriksson）合作研究这艘沉船 。因此沉船得以完好保存。
这艘船位于大约85米深处 。”成为为早期全球化奠定基础的工具的船只的型号发展提供了一个独一无二的机会 。
