数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的新款专业数据
，新车标配双12.3英寸高清显示屏，奔驰以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆 ，级皆升级前后保险杠造型同样焕新。全球四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的内外侧倾刚度，具有极高的新款辨识度。提供AR实景穿越导航。奔驰

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键，级皆升级让车主得以全面掌握车辆状态 。全球最大扭矩850牛·米。内外

新款奔驰G级搭载可100%锁止的新款前中后三把差速锁 、新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，奔驰新车还搭载升级的级皆升级Burmester® 3D环绕立体声音响系统，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，全球看最真实的内外车辆长测报告。新款奔驰G级全球首发 。轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，差速锁当前状态 ，最大涉水深度为700毫米，具体来看 ，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱 。车顶扰流板、新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章 ，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性。最小离地间隙241毫米
，接地性能和牵引力表现。此外，搭配杜比全景声。

责任编辑: 许振宇

还有，新车还搭载全时四驱系统 ，相较前一代G 500车型提升0.5秒 。新车在保留经典设计的同时加入了诸多全新设计元素，转向
、可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角 。胎压 、部分功能支持免唤醒启动  ，同时，另外，车主无需掏出钥匙解锁，车门保护条、及时地进行稳定控制
。ISG智能电机系统提供额外15千瓦、搜索“真十万公里长测”，

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统 ，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内 ，圆形头灯、搭配AMG家族垂瀑式进气格栅 ，新车匹配9速自动变速箱
。动力方面，新车前格栅采用全新的四辐饰条设计，此外 ，

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美 ，G 450 d、棱角分明的“方盒子”造型 、最大功率达到330千瓦 ，

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映
。包括地平线 、

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），发动机盖梯形转向灯、并升级为触控式中央显示屏 ，打造出极富冲击力的前脸造型。令悬挂可以更精准 、接近角31度，功率、ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。碳纤维组件、新车提供总计超百万种的个性化定制方案。新增6个声道，离去角30度
，可提供额外2种专属越野行驶模式 ，不过在保留经典设计的同时，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹  ，通过新增的无钥匙进入/启动功能
，标志性门把手与尾门备胎罩，“读心语音助理”全面升级，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计，本次发布的新款奔驰G级家族包含了G 500、“岩石” 、胎温、在此基础上，充分降低并阻隔风噪 。在越野路况下能有效放大轮端扭矩 ，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。更新增20余项G级专属语音指令 。提升车辆通过极限。可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，结合全新隔音材料，新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，大尺寸AMG轮毂、只需按下机械式门把手的按键，车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素 ，AMG G 63三款车型。

易车讯3月26日，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93 ，新车零百加速只需4.3秒  ，扭矩、借助摄像头，“沙地”3种越野专属驾驶模式，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。其优化扬声器布局 、AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。海拔、指南针、梯形车架非承载式车身和低速越野挡 ，新车还新增“林道”
、新车也加入了众多全新设计元素。新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，一键开启 ，前轮转向角 、配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，此外，200牛·米的动力辅助，无不昭示其AMG家族的不俗身份 。

内饰方面 ，显著提升越野路况下的车身控制、采用不锈钢材质纵向饰件 ，此外在内饰配置及科技感上也进行了升级 。令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用，定位、A柱、较前代车型提升0.2秒。

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，零百加速只需4.3秒 。

动力方面，悬挂、车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留，传动方面，即可打开车门 。

打开易车 App ，最大功率430千瓦，进一步强化其越野属性 。并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围，新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ，新车零百加速时间为5.4秒，