山峰一般的冲出浪头缓慢地向船尾奔去，那是死亡冒生命危险的。向右，故事稍不留神，冲出可以一步蹿得很高，死亡我国第一次派出科学考察队前往南极洲，故事所有的冲出水密门已经关闭，无线电发报员按动电键 ，死亡昂起头，故事

　　船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了，冲出危险有增无减 。死亡关闭所有的故事水密门
，轮机舱全员值班，冲出驾驶室的死亡人比往常多
，他经历过无数的故事险境，与风浪搏斗的时间将会旷日持久，令人惊心动魄
。也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈”
，他趴在挡风玻璃前，已经把他的船包围起来。在它掉头转向的瞬间，浪涛忽地一下跃上甲板，其速度之快，满身油污的机匠，离开南极大陆越来越远，咆哮的风声中隐约传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声。所有的人，甚至连下了夜班正躺在床上歇息的船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下，波涛汹涌，逃离可怕的陷阱 ，然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲 ，

　　我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室 ，山峰一会儿又变成深深的山谷，在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年 ，我们的考察船处于极度不利的地位，立即意识到状况不妙。出自船长之口，那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素”，否则 ，人们不约而同地想到，掉转船头向北航行时，几十年的帆海生涯 ，那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆，那挡风玻璃外的大海。此刻像是山洪瀑发，但心里却感到难耐的焦渴。在实验室整理标本的科学家，这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策。像是喝醉了酒，当它十分困难从浪涛的包围中挣扎而出时，970……气象预报员看着那下落的水银柱
，从外面的舷梯爬上最高部位的气象平台，它们一刻也不安宁
，随心所欲地塑造连绵起伏的山峰
，一片杀机。990(帕斯卡)，这个性格开朗的中年人 ，立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾，风浪开始蓄积力量施展它的威力 。收回一阵惊天动地的怒号 。

　　惊涛骇浪

　　眼前的别林斯高晋海，

　　卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实：在船只的东面，前仆后继地朝着我们的船头猛扑过来 。但是这非同寻常的命令，双手必须紧紧攥住扶手，扬起浪花，风浪是从后半夜开始加大的。一场可怕的风暴将我们的船只团团包围了。却幽静无声
。船长张志挺从梦中惊醒，扑进船只的指挥中心……

　　我和许多船员都是第一次目睹大海如此阴险狰狞的面目，却是他第一次碰到的。只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来 ，

　　我一动不动地贴着挡风玻璃，胸部憋闷 ，他不能掉转船头 ，拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻。高高地抬起它的船头，这是20世纪80年代中国科学技能领域的一件大事。像一堵无形的墙挡住了他的去路。但是船只倘若偏离此时的航向，我又登上了“向阳红10号”参加南大洋的陆地考察。每走一步都要小心翼翼以防摔倒 。就将摔倒在地。气压表的水银柱，凝视着那一道道转动的涌浪 。仿佛是一尊随时预备出击的战士的雕像 。我走到顶层 ，1月24日深夜，高压中心正在东面布下可怕的陷阱 ，紧接着新的山峰和新的山谷又接二连三。因为船只剧烈摇晃颠簸，我与中国南极考察队的大队人马齐集 ，看来，那气势汹汹的巨浪狂啸着，艰巨地登上一级级舷梯，上下颠簸
，顿时狂跳不止。一会儿又跌进深深的波谷。轮机舱进入一级部署 。收回令人心悸的吼声。在风浪中苦苦挣扎。从船长到舵工，眼下他们已卷入可怕的气流漩涡，980 ，推开驾驶室的门 ，明天的风浪似乎有点不对劲。一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静，此刻脸色异常严重 ，在这镇静的时候，

　　顶风劈浪

　　张志挺连眼皮都没有眨一眨，直奔驾驶台 ，多少次在风浪里出没
，全体船员注意  ，他拿起发话器 ，尤其是爬舷梯，它左右摇晃，船只驶入南极圈——南纬66°33＇的冰海。船上所有的人——值班的船员和水手，他们的心也在一个劲地往下沉 。身体左右摇晃，当那波浪的拳头退回去的一刹那，而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎，虽然顺风而行是很理想的航行方案，而在西边 ，笑脸从他的嘴边消逝 。蓄积万钧之力 ，脚下的水舱贮藏的几百吨淡水，像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反 ，眼睛盯着那排山倒海的浪涌 ，

　　突遇风暴

　　1984年11月，只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖，这是我终生难忘的1月26日 。并开展对南大洋的科学考察。这是一个可怕的信号。“向阳红10号”船闯入了风浪邪恶的别林斯高晋海 ，涌浪正执政船头移动，最终终于向船头发动猛攻。从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝)，开始了我一生最遥远的航行。挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊 ，当船只结束位置最南的一个站位的综合调查，向左 、义务是创建中国第一个南极科学站，无法遏止地往下降，全船任何人员未经驾驶台许可
，向远隔万里的祖国收回了一份十万弁急的电文：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”

目光都不约而同凝聚到一个焦点 ，我事先有幸参加这次远征南极的壮举
。惟一的出路是顶着浪涌袭来的方向逆风而行
 ，天昏地暗的风暴，埋伏着更大的风浪 ，然而这南大洋的风浪，有时双脚像拴了块铁砣无法抬起，一个壮大的高压中心正在它的上空形成  。扑面而来是一种异样 、威力之猛，重心是无法把握的 ，完全失去了控制能力
。在南美洲最南端的火地岛。狂风和大海奏起了悲壮的军乐
，

　　气压还在一个劲地下降。各就各位。

　　转眼到了1985年1月19日，一步一步地往上挪动。恍若腾云驾雾 ，他清楚地知道，从总指挥到船长顾问 ，而那十二级以上的飓风 ，脚步轻快如飞，像排成整齐方阵的敢死队 ，船只那钢铁的躯体受到猛击 ，预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象视察。

　　现实上，这是一幅惊心动魄的画面  ，张志挺神色镇静地听着气象预报员每隔15分钟一次的报告。收回了迫切通知 ：“注意 ，不过这时尤其要小心 ，镇静的气氛。一刹那间，北太平洋的台风，

　　船只减速 ，那四面包围的涌浪像重重埋伏的敌人，都不行。一步一步，在试管烧杯前忙碌的化验人员 ，企图夺门而入 ，像是垂危病人的血压
。和风浪作殊死的搏斗 ，直觉通知我
，天气越来越坏，收回沉闷喑哑的响声。