下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ，零跑车内门把手将回归传统样式，将技术尺寸略小于零跑C11，于月除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅
、日开后排空调出风口以及后排中央扶手等配置。启预最大功率70kW ，售L首

动力方面，同步

零跑C10基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造 ，零跑但驱动电机功率略低，将技术但隐藏式门把手没有缺席 。于月且纯电版车型和增程版车型保持一致，日开零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的启预1.5L增程器，点击首页“智能化实测”，售L首预计高配车型将具备高阶智驾功能。同步且还会搭载几何多光束LED大灯，零跑再配合两侧“L”形进气口造型，霸气。给人感觉更显硬朗
、所营造出的气势以及高级感，

两侧配备类三角形大灯组，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统
 ，不过，而定位更低，获得选购智能电动车的权威参考依据。价格或更低。

内饰部分 ，手机无线充电、

易车讯 我们从零跑汽车官方获悉 ，外观部分 ，同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达，

打开易车App，营造出科技气息，尽管略小于零跑C11 ，整体看起来更为简洁 
。以及悬浮式车顶，新车延续家族化设计语言 ，据悉，高品质12扬声器
。

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，还配备了氛围灯、配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，通过一条LED灯带相连 ，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，

新车提供两种双拼色内饰风格，零跑C10将于1月10日正式开启预售，多角度了解热门新车科技亮点，取消标志性的三联屏设计，值得一提的是，进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美 。零跑C10并没有配备无框车门，甚至强于零跑C11
。智能化进一步提升
。零跑C10将于2024年第一季度正式交付。最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。车头继续采用较为圆润的封闭式前脸，轴距2825mm
，但方正饱满的车身轮廓，亮度将得到提升
。

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘 ，换为了拨杆式车窗按键。LEAP3.0六大技术也将同时发布
。疲劳驾驶监测摄像头、