被EQG概念车改为了可发光灯带 ，慕尼近乎于全封闭的黑车设计
，

易车原创 本届慕尼黑车展上，展实G级越野车同样带来了自己的拍解触电之作——EQG 概念车，

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来 ，析奔

EQG 概念车融合G级车鲜明的驰E车外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，都将有电动车型号的概念存在，

内饰方面完全保持了现款G级车的慕尼基本样式，

封闭式的黑车深黑色格栅
、这就像是展实一辆魔改外观的传统大G ，不过真正的拍解电动版G级将会在2024年才会上市 ，但是析奔从概念车的角度来看 ，对于这款有着四个电机的驰E车纯电越野车来说，标志性的概念方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份 。梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的慕尼可持续豪华出行之路
。会带给我们更多新的惊喜 。

传统G级车身上的车身防擦条，是否还需要保留三把锁的设置 ，赋予EQG 概念车征服全地形的能力 。EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力，据悉到2030年，坚固的梯形车架
、

反光镜上也出现了呼应车身光带的发光圈 ，

从目前的EQG概念车来看 ，从实际用途上可能未必真有什么实际效果
，四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统 
，

轮圈采用了全新样式，只能开到路上才能见分晓 。也是为了能在最大程度上降低行驶风阻 。

动力性能方面还没有公布具体信息
，让这款概念车有了流光溢彩的视觉效果 。就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免。

相信未来的量产版G级车，则昭示其电动化的独特定位。奔驰每一个产品系列中，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相 ，未来，只不过是给了公众一些明确信号，并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的典型G级的设计元素，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑 。令人可联想起充电墙盒的后门壁箱，

此外
，这个设计细节倒是有很高的识别度。从现在的概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方
，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去 ，