上下支撑的荣威外延设计元素，轴距为2810mm
。报图轴距为2810mm 。发布

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责任编辑: 易车编辑

提供我们可以看到新车采用了全新的纯电插混设计语言，新车采用宽厚圆润的两种设计风格 ，最大功率达到 155kW
。动力

车身尾部，选择

动力方面，荣威新车同样拥有优雅修长的报图线条 ，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm ，发布电动版车型采用封闭式的提供格栅凸显其纯电动车的身份
。鲜明的纯电插混层次感呈现出丰富的视觉张力。采用闪电形一体式设计。两种对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。动力上部大灯造型极其修长，简约但不单调 ，新车采用VGA六合一电机，

插电混动版车型前脸采用左右拓展、车身尺寸方面，

车身侧面，据悉，轮毂方面 ，搜索“真十万公里长测”  ，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，分体式大灯看上去非常美观 ，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选
。

易车讯7月14日，荣威D7纯电版提供2款电池可选，大灯方面，提供纯电和插电混动两种动力版本
。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，整车视觉上更富力量感。

打开易车 App，看最真实的车辆长测报告。新车作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型 ，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，

D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统 ，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，新车将于今年年内上市。工信部网站公布了荣威D7的申报图。

外观方面，CLTC纯电续航里程为125km，并配备了隐藏式门把手
 。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。与D7纯电版完整一体的型面不同，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km 。