而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的比亚版视觉冲击力。动力方面
，迪宋动版电版长度相比现款提升了70mm 。冠军供混此外 ，于月新车搭载由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的日开DM-i混动系统 ，本次预售的启预冠军版将包含混动版和纯电版两个版本 。新车在挡把周围的售提设计有了很大的变化，同时 
，及纯

混动版

纯电版

新车的比亚版侧面设计依然十分流畅，新车还新增了两个手机无线充电面板 。迪宋动版电版

尾部方面 ，冠军供混电动版车型与混动版外观最大的于月区别就是采用了封闭式格栅。最大功率分别为218马力和204马力。日开新车整体变化不大，启预新车还将方向盘上的售提汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo。点击首页“智能化实测”，获得选购智能电动车的权威参考依据。比如新车换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把 ，

外观方面
，

责任编辑: 易车编辑

“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的家族设计，一条腰线贯穿整个车身，不过灯组样式有所调整
，轴距2765mm ，申报信息显示新车长*宽*高分别为4775*1890*1670mm ，

内饰方面 ，车身尺寸方面，看起来力量感十足。型号分别为TZ200XYM和TZ200XSQ
，1.5L发动机最大功率为81kW，

易车讯我们从比亚迪官方获悉，新车采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏有着不错的科技感 。此外新车的后牌照框位置也有所变化 
。新车较老款相比采用了全新的外观设计 ，电动机最大功率145kW。全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。依然采用了贯穿式尾灯组，预告图显示 ，多角度了解热门新车科技亮点，比亚迪宋PLUS冠军版将于6月8日开启预售。并对挡把两侧按键布局进行了重新设计。

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纯电版尾部

电动版车型将搭载两款不同的永磁同步电机 ，