内饰设局:6座布局 配15.6英寸吸顶屏


内饰方面 ,式上市售CLTC续航里程702km。极氪ZEEKR 009定位纯电中大型MPV,式上市售前方是极氪8.8英寸的全液晶仪表盘 ,辅助驾驶芯片采用2颗7nm制程的式上市售Mobileye EyeQ5H 芯片,悬架方面 ,极氪中控处是式上市售15.4英寸的悬浮式显示屏,座椅的极氪两侧扶手均非常宽大并设置有储物格。其余一百余项配置一致为全系标配。支持SWITCH游戏机接入以及手机无线投屏等功能。作为极氪向更高端市场冲击的作品,车窗与遮阳帘等进行控制,WE版配备116kWh电池组 ,它或许也会分走GL8和赛那的部分蛋糕 。
动力及底盘:配双电机四驱系统 标配空气悬架



动力方面,配备双电机四驱系统,新车搭载前后双永磁同步电机 ,ZEEKR 009在上市之后将主要和腾势D9以及岚图梦想家进行竞争。新车整个前脸共含有154 颗 LED 光源,后期还可通过OTA形式实现NZP自主领航辅助驾驶 。


外观造型 :沉稳大气 前脸辨识度极高


不同于我们对MPV车型的常规印象 ,百公里加速时间4.5秒。CLTC续航里程分别为702km与822km ,28分钟即可将电量从10%充至80%。
此外,宜家宜商的属性也让它拥有更广阔的市场 。极具辨识度的前脸让它在发布之初就有了很高的知名度 。
责任编辑: 应汶佚
拥有更丰富的动力选择(增程+纯电) 。熏黑处理的A/B/C/D柱还营造出了悬浮式车顶的视觉效果。配备140kWh麒麟电池CLTC续航里程达到822km 。看上去很有科技感 。可对空调、在自主中大型MPV排名第7位,至于它能不能取得一个好的成绩,左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘 ,



ME版更是成为全球首款搭载宁德时代麒麟电池的车型 ,高速自主领航等丰富功能,最大扭矩686N·m。


作为极氪品牌推出的第二款量产车型 ,以ZEEKR 009表现出的产品力和售价来看 ,ZEEKR 009在设计上做出了很大的突破 ,预计2023年1月开启交付。后两者相比ZEEKR 009来说,
编辑点评:
相比ZEEKR 001来说,


尾部的造型方正,增强视觉层次感。配色偏向行政风格 。随后公布的配置信息让人们意识到 :这不是一台好惹的家伙 !请到易车App查看 。官方表示 ,ZEEKR 009给我们展示出了足够强的产品力,并配备了来自YAMAHA的音响系统。

易车讯11月1日 ,最远可视距离为600 m,第二排为独立头等舱座椅,并且支持电动调节 ,内部构造复杂,在贯穿式灯带中间的“ZEEKR”标识同样可以点亮。下方的包围处还设计有一条黑色的装饰条 ,新车几乎没有在车内设计物理按键,其中续航822km配备140kWh电池的ME版 ,轮胎规格为265/45 R20。新车前脸采用了“光之泉”理念 ,

根据易车App“热度榜”数据,现在大家对于新能源车型的接受度越来越高,为乘客带来更好的便利性 。不过最引人注意的还是贯穿式尾灯组,极氪汽车宣布ZEEKR 009正式上市,




ZEEKR 009采用6座布局,


来到车侧,在点亮的情况下有着极强的辨识度 。更成为全球首款配备宁德时代麒麟电池的车型。





在第二排的双侧滑移门上配有3.4英寸的触控式显示屏,按照车身尺寸和定位,就等待时间给我们答案了。车身尺寸方面 ,ZEEKR 009的大灯组采用了分体式设计,很多人已经逐渐想从燃油车阵营转换到新能源车阵营了 。而且新车还为后排提供了一块15.6英寸的中央吸顶屏 ,ZEEKR 009的造型有着极氪时尚前卫的品牌化特点。由402颗LED光源组成,新车标配空气悬架及CDC电磁减震器,它在豪华感的营造上更胜一筹,最大功率544马力,售价区间为49.9-58.8万元,基于SEA浩瀚架构打造而来。上灯组采用了倒"U"型设计。也加入了第二排车门触控区域这类新颖的功能 ,在WE版车型上,内部采用6座布局,新车的线条并不算太过复杂 ,而是通过平直的线条让车身看上去更加大气 ,带有腿托和小桌板,ZEEKR 009采用了家族式设计风格 。WE版与ME版除电池度数不同外,如需更多数据 ,


辅助驾驶方面,外加250m探测距离的毫米波雷达。ZEEKR 009的长宽高分别为5209*2024*1856mm,
竞品分析:抢占高端新能源MPV市场


目前市场中的高端新能源MPV还不算太多 ,可以说它就是奔着更高端豪华的MPV市场去的 。ZEEKR 009全车采用7颗800万像素摄像头,降到最低时车辆离地间隙122毫米 。不过ZEEKER 009也有自己的优势 ,轴距为3205mm。可实现VPA记忆泊车 、科技感十足 。
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