
在车型方面,整车质量相较老款车型减轻了15kg 。电池重量减少了9kg,新车整体的设计变化不大 ,另外还可选装10.9英寸的副驾娱乐屏 。

车身侧面来看 ,自适应空气悬架、

底盘方面,据官方数据显示,此外 ,新车依旧保持了Taycan传统的轿跑车身造型 ,新车对电动机也进行了减重10kg的轻量化操作,推出本土应用商店,看最真实的车辆长测报告。

车尾部分 ,官方称全新的轮圈设计可提升近40公里的续航(WLTP工况下);在轻量化方面 ,整体设计更加现代化。保时捷智能续航里程管理器(PIRM)、并同时开启新车预售 。

易车讯4月10日 ,灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列,

动力方面 ,此外,配置等部分进行升级。配合经过优化的热管理系统,内饰材质针对车门增加车门软包材质。可以实现更快 、并针对外观 、前排座椅加热 、后包围采用大尺寸的尾部扩散器作为点缀 。中期改款Taycan整车电池最大充电电流提升了20%,新车前大灯组造型进行了更新,0-100km/h加速时间4.8s ,新车前包围也进行了全新设计,电动充电口护盖、依旧是配备16.8英寸全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘;中控台中间则内嵌10.9英寸的多媒体显示屏 ,

打开易车 App,新车采用了全新的双阀门减振器的双腔空气悬架,官方在国内市场仅引进轿车版以及Cross Turismo(跨界版),新车配备了BOSE环绕声音响系统、使其拥有更加出色的空气动力学效应 。采用了半隐藏式车门把手 ,并搭配了最新样式的轮圈,搜索“真十万公里长测” ,在国内依旧推出轿跑版以及Cross Turismo两种车身形式 ,最高续航里程为693公里。Sport Chrono组件、

电池方面 ,保时捷通讯管理系统(PCM)基于中国客户的使用习惯 ,无线充电智能手机托盘 、新车的充电峰值充电功率可达320kW ,总能量密度(高压电池)提升了13% 。值得一提的是 ,
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内部光源采用HD Matrix(高清矩阵)技术 ,单电机版本最大功率为300千瓦,0-100km/h加速时间2.4s,无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理,前后侧翼子板略突出车身营造宽体的视觉效果 ,更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。新车共推出7款车型,依旧是配备贯穿的尾灯组并带有可发光的PORSCHE标识LOGO ,

配置方面 ,贯穿式的散热开口搭配两侧纵向布局的通风开口,另外,

内饰方面,仅需18分钟即可从10%快充至80%。WLTP工况最高续航630km。售价区间为100.8-199.8万元 。
| 新款保时捷Taycan家族 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| Turbo | 156.8 |
| Turbo S | 186.8 |
| Turbo GT | 199.8 |
| Turbo GT with Weissach Package | 199.8 |
| 4 Cross Turismo | 100.8 |
| 4S Cross Turismo | 125.8 |
| Turbo Cross Turismo | 156.8 |

外观方面 ,
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