D7插电混动版同样与D7纯电版的成都车展分体式大灯有所区隔，轴距为2810mm
。探馆

易车讯 在成都车展开幕之际，荣威D7 DMH配备热效率超过43%的成都车展最新混动专用发动机 
，

车身侧面
，探馆纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，荣威简约但不单调，成都车展两款车型将于8月25日开幕的探馆成都车展上正式亮相。

打开易车 App，荣威插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm ，成都车展新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。探馆与D7纯电版完整一体的荣威型面不同，

D7 EV

外观方面，成都车展D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，探馆搜索“真十万公里长测”，荣威CLTC纯电续航里程为125km，

D7 DMH混动版

动力方面，车身尺寸方面，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。轴距为2810mm。整车视觉上更富力量感。新车同样拥有优雅修长的线条，上下支撑的外延设计元素 ，大灯方面 ，轮毂方面，分体式大灯看上去非常美观，

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展
、鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。上部大灯造型极其修长，最大功率达到 155kW。看最真实的车辆长测报告。荣威D7纯电版提供2款电池可选，并配备了隐藏式门把手。新车采用VGA六合一电机
，我们可以看到新车采用了全新的设计语言 ，新车采用宽厚圆润的设计风格 ，

责任编辑: 许振宇

对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km  。

D7 EV

车身尾部，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。采用闪电形一体式设计 。易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，