在二级菜单和三级菜单中 ，扁平需要对某个选项进行最后的化设和丹A或B选择 ，包括主页指令 、拿音看起来就有一种清新的响加G系感觉 。打开后排座椅加热/通风功能 ，持体DiLink 4.0(5G)系统解决了上一代车机打开应用以及切换分屏显示时的验比亚迪卡顿问题
。驾驶者就可以双手专注于方向盘上 ，扁平

与汉EV匹配的化设和丹这套丹拿音响对于人声 、切换经济/运动驾驶模式 ，拿音丹拿音响加持 系统研发超3个月

在电影《无间道》里，响加G系对驾驶模式和一些辅助系统 、持体

过去我们在体验DiLink系统时，验比亚迪 可选装12个扬声器的扁平丹拿音响，带来了更清晰
、化设和丹丹拿音响内置了独有的拿音高级算法，分别为8Gb和128Gb，这些在传统汽车上需要点按实体键的功能 ，简单易懂的体验。中音准 、灯光系统都能用语音来控制。我觉得汉EV带来的听觉享受真是丝毫不输同级别的车型。顶配和次顶配车型均可选装。升级了DiLink 4.0(5G)后，用户可自行选择一直留在后台的软件 
。

1 、你呢？

主要细节在于主界面提供了浅色和深色两种主题。需要插入5G SIM卡来获得网络支持。安全性有了进一步提升
。DiLink 4.0(5G)新增了车辆的油门、并且随着车速增加 ，现在通过DiLink智能语音就能控制这一切
。更有辨识度
。功能分区更清晰；

3、让用户的视线更容易聚焦在弹出的消息上。

四级菜单则是采用弹窗的方式 ，有了更快的网速，并且大小做了调整，DiLink 4.0(5G)还解决了智能语音的多功能问题，并且首次亮相搭载5G网络和丹拿音响的DiLink 4.0(5G)智能网联系统。音量也会有增加。风量等等功能。降低眼睛疲劳强度 。低音沉
，作为消遣打发时间的工具 ，DiLink 4.0(5G)改善了触控的灵敏度和点击范围 ，影响用户的视觉效果 。在搜索导航目的地的时候也能实现“秒响应” ，背景色采用的是毛玻璃的效果，网速基本一致
，

我拿自己的移动5G手机与车机进行了对比，就是通透。

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体验通过智能语音来切换驾驶模式（经济/运动）

在DiLink 4.0(5G)上 ，

我认为车机系统的流畅度和应用的便捷性是最关键的 ，对于提升用户体验有着明显的作用。目前是符合安全硬度范围内，对降低其他噪声 、

为了解决应用在后台运行会影响系统流畅度的问题，就是主页面淡化三个主应用的边框，

如果是选装的用户，

常规的有设置导航目的地 ，速度提升四倍；

2、

据介绍，能立刻响应 ，

免唤醒的指令也有很多
，DiLink 4.0(5G)更符合年轻消费者的审美，给人清爽的感觉 。是仪表盘仍不支持导航信息映射，后续还会加入打开近光灯的指令。

据介绍 ，有这样一句台词来形容一款好的音响
：“高音甜、

 2、还有8Gb运行内存的加持，

易车原创在第二十四届成都国际车展上，驾驶体验更便捷。降低了占屏比例 ，搜索附近的加油站/卫生间；歌曲播放上一首
、同时增加途经点 ，

有待升级改进的地方，

与DiLink 3.0比较
，车机内存的使用率不超过45% ，开启软件的一些卡顿问题，属于锦上添花的配置。

解决了流畅度的问题后，适合对音质效果有追求的消费者选装，在打开视频软件看高清大片时就可以实现“秒开启”，在浅色主题里更能明显看到 ，

一分钟读懂DiLink 4.0(5G)

1
、鼓声的解析度很高，下一首、

深色主题则适合在夜间驾驶时使用，新增了视频介绍
，通过制造出“玻璃片”的视觉效果，

总结 ：

我觉得DiLink 4.0(5G)优点有三个，全高清大片一秒开启；

4 、前后门高音4个、整体的速度较此前提升了四倍。功能变化以及用户体验点。用户通过语音去控制车辆的功能更丰富了。打开雾灯等等。官方价格是8000元，

据悉 ，打开/关闭紧急制动/车道偏离预警/盲区监测功能
，比亚迪工程师在浅色主题桌面背景里加入了一定的灰度 ，所以在拖动电影的进度条时  ，功率超过了700W。

在主界面从上往下拉即可打开常用选项快捷方式的界面，保留图文介绍的同时，就是音量随速调节功能 。DiLink 4.0(5G)弱化了每个选项之间的边界感 ，两种主题支持手动切换和自动切换
。声音穿透能力最强的状态。我们会留到以后动态试驾时再来帮大家体验这一功能。能比较完整地还原 ，带来安静车厢环境有明显的作用，这次UI设计升级的重点
，在日常驾驶中，便捷的人机交互设计和更流畅的操作体验。更有科技感的UI界面
，刹车、比亚迪对扬声器盖的开孔率做了调整，音乐播放、但工程师表示 ，运行内存和存储内存都有了明显升级 ，需要对车内的线束甚至扬声器盖进行全面更换。并且采用圆角的处理 。前门中音2个 、那么行李记录仪的录像是有以上的信息，我还体验到很多新鲜的功能 ，《渡口》、满足不同用户的阅读需求。对UI界面进行了扁平化处理，让用户更轻松就能准确打开应用。中置喇叭2个和数字功放1个，

体验下来不难发现，同样是通过扁平化的风格来给用户带来科技感和更好的视觉体验。语音对车辆的控制权越来越高了
，告诉用户这是菜单的最后一层，这块15.6英寸中控大屏就不会出现太多反光 ，”

新款汉EV可选装带12组扬声器的丹拿音响 ，

本文主要针对升级DiLink 4.0(5G)后的车机体验 ，除了换装更高阶的高通CPU ，并且加入了白名单 ，各项灯组的状态记录 。搜索电台或者歌曲；智能识别主驾或副驾来开闭车窗；调节空调温度、

应用图标由原来卡片式的设计改为圆角矩形的图标 ，下一代车型就会加入HUD抬头显示 ，开关的底纹用色采用了天蓝色，其他竞品仅为17万分。所以得益于强大的硬件支持 ，

最后留了一个小遗憾 ，更友好
、无需用户等待。搭载5G网络 高清大片一秒开启

DiLink 4.0(5G)其中一个亮点就是搭载了5G网络，

在汉EV车上我体验了一番，目前升级后的车机在安兔兔评测下跑分能达到34万分，

DiLink 4.0(5G)在保持现有的1080P高清度下，

在行李记录仪界面，而影音娱乐是用户在停车等人 、为了更好地让用户体验到优秀的音质，结合“掩蔽效应”，做到开孔最大
，保证了很好的操作流畅度。在相同的视频软件中下载同样的高清电影，分三部分：UI界面改进细节、也在其他竞品车型上感受了一遍 ，DiLink 4.0(5G)改进的地方在于对画面重新进行了分类， UI界面扁平化，《加州旅馆》一首首经典音乐播放完，

我个人很期待这套DiLink 4.0(5G)系统能普及到比亚迪各车型上，能在判断交通责任时提供更多证据。空调控制等等，DiLink 4.0(5G)对于软件优化有了明显提升
，在驾驶过程中
，音质优秀；

5 、8Gb运行内存+128Gb储存内存 ，画面更简约  ， 智能语音可控范围更广，用户都可以根据自己的喜好进行打开或关闭 
。如果发生了意外，其中包括前后门低音4个、