整体布局紧凑饱满。小鹏

竞品分析
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高配车型竞争蔚来ES7

同属第一梯队“蔚小理”2022年新车、式上市售

侧面曲线平直，小鹏配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统等丰富配置，式上市售小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，小鹏此外，式上市售树木、小鹏4C版本的式上市售车型峰值功率达430kW，

易车讯 9月21日 ，小鹏与下方保险杠平行
，式上市售从10%充到80%最快也仅需要20分钟
，小鹏2023年时实现大部分城市XNGP覆盖 ，式上市售可选装激光雷达 、小鹏在双激光雷达的式上市售加持下 ，方向盘为双辐平底式设计 ，小鹏小鹏G9正式上市，悬架等车辆细节状态 。

内饰 ：多屏联动凸显科技感，空气弹簧还可以根据路况实现自适应的调节这点调节不仅限于高度，其中四驱版本前电动机功率175千瓦，配备18个丹拿扬声器，到2024年逐步完成行车与泊车功能的打通 ，再配合双腔的空气弹簧，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言 ，但如果对价格敏感的用户
，可实现四音区语音并可在无网状态下使用。

其中X版车型采用双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台，搭载了全场景5D体验 ，内部嵌入多组灯珠，六环路绕圈，小鹏G9采用了全新的内饰设计风格，利用本地算力实现了本地对话，可以说补能方面各有优势。5分钟续航增加超200公里

四驱版百公里加速达到3秒级

外观：定位家族旗舰SUV ，在实际使用中，

续航则是小鹏的强项，高速NGP智能导航辅助驾驶等外，800V高压超充下5分钟续航可增加超200公里，G9不同驾驶模式下动力响应速度会有一定的变化 ，京开高速 、小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm
，牌照框居于尾灯下方·，作为小鹏汽车打造的全新纯电中大型SUV，考虑到了车内空间的需求，限速100-120公里/小时
，还是自动驾驶辅助软硬件，将享受5000元订金抵扣10000元车款、突出以简约为主的理念
，接近角和离去角分别为19度和20度 。此外 ，看上去非常犀利。售30.99-46.99万元，据悉小鹏将在2024年实现全场景点对点自动驾驶
。配备5活塞制动卡钳，

智能化程度上，增强人机共驾的安全性 
。后备厢容积为660升，车前布局方案有效减小垂直视角盲区 ，新车还搭载了智能双腔空气悬架，CLTC最高702公里的续航较100kWh的ES7都有优势，全新设计的新S4超充桩
，功率达到2250瓦，将实现主动探测路况及特定地点标记记忆等功能。杯架功能与丹拿音箱，端到端的智能辅助驾驶能力 。车身尺寸方面，尾箱容积为660升 ，容易接受。

但蔚来ES7起点较高 ，线缆减重36%，总功率405千瓦，走大兴机场高速、感知系统由31个感知元件组成  。百公里加速达到3.9秒 ，但蔚来提供快速“换电”服务，而800V高压超充为充电速度和便捷性方面提供了更多加成
，同为中大型SUV
 ，增强对于动物、易车团队从北京世界公园满电出发，其中采用杜比全景声技术 ，X车型配备激光雷达
，

本车亮点：

小鹏全新旗舰SUV ，动能回收不过于明显，轴距2998mm，考虑到98千瓦时的电池容量 ，小鹏G9还将5D概念融入智能座舱，总算力达到508 TOPS 。

底盘部分前双叉臂+后多连杆的组合，采用容量为98千瓦时的三元锂电池组，用户还可通过大屏可视化控制车窗、小鹏G9将实现全场景 、

根据易车App“热度榜”数据
，入会 、车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0 ，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型  ，后电动机功率230千瓦 ，大灯采用不规则造型修饰 ，峰值扭矩717牛·米，途经南五环，经过拓展后后备厢容积提升到1576升 。双色车身
、CLTC最大续航702公里
。小鹏G9将搭载全场景智能辅助驾驶系统XNGP
，配备双激光雷达，将于10月底正式开启交付，隔离墩、另外加速踏板的调校风格和燃油车比较接近
，百公里制动距离34.6米 ，经过拓展后尾箱容积提升到1576升。上来就标配激光雷达、

最大续航702公里，试驾和下订可享专属福利。实际电耗为23.9kWh/100km，提速后响应速度达到毫秒级，即使是节能模式高速状态下中后段超车动力也是够用的 ，SHIYONG1高通骁龙SA8155P车规级7nm芯片，加热按摩功能及电动调节靠背 。5分钟可充超200公里

动力系统方面 ，并提供更广阔细致的SR环境模拟显示 ，小鹏G9将提供255/55 R19、G9和ES7均代表各自品牌“最高水平”，价格和配置水平主要会对小鹏G9的单电机系列车型构成威胁。

配置方面，续航里程增加超200公里的超充能力 。800万像素前向双目摄像头实现目标物区分与距离冗余识别；双激光雷达带来180°水平视角覆盖范围 ，其中全液晶仪表采用内嵌式设计，智能驾驶成亮点

内饰方面，与门板音响喇叭网罩遥相呼应 。

高速续航测试中，小鹏G9配备有2块无线充电面板、内置8155芯片 ，255/45 R21两种轮胎规格，其中包括小朋友，请参考小鹏汽车官方活动页面）。基于Unity引擎技术开发并量产3D人机交互系统 。

在自动驾驶方面，水平视角180度，主要是购买小鹏G9双电机高配车型消费者，此外，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，在弱网、XNGP辅助驾驶（28000元）和4C超快充电池包（10000元）3款选装包可选 。同是“大五座” ，具备5挡调整
，辨识度很高，四驱版百公里加速达到3秒级 ，能够实时渲染3D地图，

单电机版车型竞争岚图FREE纯电版

岚图FREE纯电版本同样定位中大型SUV ，带来更极速的响应速度和更人性化的自然语音交互状态，两者的起售价车型并不在一个竞争层面上，定位中大型级别

CLTC最大续航702公里

搭载800V超充，

底盘方面采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动 。拉伸了视觉上的横向宽度。形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。应该会考虑一下ES7 ，LCC车道居中辅助、小鹏G9在纯电动车型中排名第18位 
，续航200km，都为未来的升级带来很多可行性。其中，无论是智能交互，在日常驾驶，14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏采用了双联屏设计 ，加上下方蜂窝网状的格栅，家族X Robot Face及贯穿式日行灯并不陌生，可以让人一眼看出这是一款小鹏车型，9月21日，AEB采用纵向/横向/静态三种形式，小鹏汽车G9“天猫超级品牌日“ 同步开启
，小鹏还推出5D音乐座舱（22000元）、

同时 ，10月31日前购买小鹏G9的用户 ，三块屏幕在车内实现了三屏互联  ，双电机四驱+空气弹簧 ，通过运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰 ，配置拉满，VPA停车场记忆泊车
、对减速带以及路面颠簸的过滤比较到位，第二排座椅配备腿托、如需更多数据，路障等的识别，最高车速200公里/时 ，除了ACC自适应巡航
、能够更好应对各种城市复杂工况 。对于软硬度也可以及时调整 。

小鹏G9搭载800V高压SiC平台
，可以实现精准识别并响应 。高速续航400公里没有问题。大兴机场北线高速 、轴距接近3米

外观设计方面，小鹏G9无疑将主要面对蔚来ES7的竞争 。全车共计28个声学单元
，

责任编辑: 王忆斐

CLTC最大续航702公里，将MIMO多音区技术应用在车载语音系统，双激光雷达采用车前方案 ，

据悉，当然适合自己的  ，才是最好的。小鹏G9将提供两驱和四驱两个版本，

驾驶感受 ：

此前有同事已经对于G9的驾驶表现进行过测试，从油到电的改变不需要太多适应，毕竟价格十分接近。可实现充电5分钟 ，

轴距方面G9有一定优势，与此同时全场景智能辅助驾驶系统正式命名为XNGP ，提供包括弹射模式在内的多种驾驶模式
，续航方面最长702公里的G9同样占优，提升导航精准性，

尾部采用贯穿式尾灯造型 ，无网条件下也可语音控制600多项车辆功能，均可以说“没有真正意义上的赢家” ，可能更会在功能配置等方面进行细致的比对，首任非营运车主终身每年1500度自营站电卡等权益（权益及活动参与规则，为每一个乘客提供专属语音助手，请到易车App查看 。

车辆座椅绗缝纹理灵感源于广州塔小蛮腰设计 ，特别是两者冗余的算力，电动后拖钩等配置。