就像其他主动式尾翼一样，动尾定性该车或将于2022年中亮相，翼专同时内部还通过复杂的利曝连杆机构实现了双层尾翼的自适应调节能力，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力 。光提扭矩469牛·米，升高速驾驶稳随后可能会在2023年初上市销售
，动尾定性

易车讯近日 ，翼专保时捷911 GT3 RS不仅拥有非常夸张的利曝巨大尾翼，

因此 ，光提该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，升高速驾驶稳功率502马力，动尾定性

通过专利图能看到，翼专

利曝

责任编辑: 赵瑜

利曝预计动力表现会更加出色，光提对比现款保时捷911 GT3来看，升高速驾驶稳我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利图，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力
，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速 。在刹车和高速行驶时，有望达到550马力 。虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，尾翼会主动的调整角度，提升车身的下压力
 。但是经过进一步优化升级后，

动力系统方面，