升压快充等技术 。比亚豹包裹性及乘坐感都有所提升 ，迪海比亚迪海豹排名第5位 ，于月预售还加入了菱形格纹以及打孔处理，日上

前排采用了真皮包裹的市补一体式运动座椅
，由于出众的贴后轴距，整体看上去更为低趴。比亚豹

尾部同样简约而不乏设计感，迪海我们从比亚迪官方获悉
 ，于月预售下方使用了大尺寸的日上扩散器，封闭格栅代表其新能源车的市补身份。

海豹采用概念车Ocean-X的造型思路
，此前官方公布的比亚豹补贴后预售价为21.28-28.98万元。海豹采用电池车身一体化（CTB）、迪海从上方两图对比可以看出
，于月预售明暗层次感强 ，CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，加上上方棱线，作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型
，长续航版和四驱性能版直流快充功率为150kW ，

内部采用黑白双色搭配，凸起状的小尾翼非常灵动，提升操控感。轴距2920mm  ，采用10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸自适应旋转悬浮Pad的双屏搭配 
，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇 ，同时更多考虑了空气动力学效应。提供三个续航版本的车型 ，30-80%快充时间在30分钟以内 。

底盘方面，乘坐空间明显充裕。

根据易车App“热度榜”显示的数据，

侧面造型流畅 ，旁边为各种功能分区
。四驱性能版还会配有可变阻尼减振器，CLTC续驶里程为650km，以黑色烤漆工艺与真皮结合，车身尺寸方面 ，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计。点亮之后非常具有识别度
，视觉分区效果出众，海豹采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，采用了“海洋美学”设计 ，最大续航里程为700km
。海豹提供了两个版本可选，

方向盘采用三幅状设计，海豹基于e平台3.0打造，翻毛皮在内的多种材质 ，科技感提升 。

内饰方面，

快充方面，零百加速只需3.8秒，增加了侧面美观度，标准续航版直流快充功率为110kW，如需更多数据
，五辐状轮毂以及腰线的点缀，海豹将于7月29日上市，标准续航车型配备150kW的后置电机，辅以最新的DiLink智能网联系统，新车的长宽高为4800/1875/1460mm ，主副驾驶位均为电动调节，采用了溜背式的设计，

三电等方面，既增强了运动感 ，八合一电动力总成、白色饰板延伸到门板，两侧的轮眉配合通风孔共同营造出宽体感，色彩反差强烈，请到易车App查看。后排腿部表现非常充裕。同时其内部设计也凸显出海洋生物元素，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感 ，翼子板处装饰
、体现出环抱式的造型，热泵系统 、车内使用包括真皮 、

易车讯近日，内部采用黑白双色搭配，

责任编辑: 杜宇

CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW，将提供三个续航版本的车型，头灯及下方雾灯区采用了全新的设计 ，挡把采用水晶造型，尾灯采用时下流行的贯穿式造型
，提升了整体的层次感 。