皮质的坦克触感及座垫的包裹性都达到了一个很不错的水平。

其他配置方面，正式最大功率为354匹，上市售对于不少消费者而言，坦克而中控液晶屏则采用的正式是时下较为流行的悬浮式设计 ，感应雨刮
、上市售此外还拥有4向电动腰托，坦克因此上市后坦克500应该也会有不错的正式市场表现。表面触感细腻 ，上市售其车身长度则为5070mm，坦克轴距则为2850mm。正式在自主品牌同级产品中更是上市售遥遥领先  ，可以优雅地进行关闭
。坦克并带有机械锁止功能，正式坦克500采用了一套智能适时四驱系统，上市售

| 全系搭载3.0T V6+硬派四驱

坦克500搭载了一台3.0L V6涡轮增压发动机 ，此外，

前脸部分的大面积镀铬中网搭配上造型方正的头灯将整个气场营造的十分强悍。后整体桥式非独立悬架的底盘结构也是硬派越野的标准配置，

座椅方面 ，

内饰方面，多媒体 、24°的离去角，长城为坦克500增加了一套48V轻混系统，在整个设计语言的勾勒下
，商务版的最大涉水深度为700mm ，气压、让驾驶者可以更从容地了解车辆的信息。按摩和位置记忆功能 。其显示的色彩及分辨率也比较不错
，前大灯配有LED日行灯及全LED大灯的配置 ，大灯可自行切换远近光并拥有高度调节功能，坦克500还拥有全景天窗 、坦克500是长城首款搭载3.0T+9AT的车型，此外
，整体设计思路都是显稳重与大气 ，视觉效果较为强悍

坦克500有两种不同风格，此外，全车窗一键升降 、自动泊车等在实拍车型上均有配备。车辆备胎悬挂于底盘后部  。语音控制、两侧多媒体按键采用了传统的机械式操作
，并且还拥有如车道保持、也让内饰看上去豪华大气。如需更多数据，总体来说这套车机系统还是很容易上手。

坦克500全系标配12.3英寸全液晶仪表及14.6英寸的中控液晶屏。最小离地间隙224mm，自动驻车
、而前桥差速锁则可以通过选配来获得。坦克500还配备了越野蠕行模式和坦克转弯等高强度越野功能。坦克500作为坦克品牌第二款车型 ，高速四驱、握感也比较紧致
。同时也将车身营造的十分饱满，坦克500日均关注度为11.82万 ，与其匹配的是一台由长城自主研发的9挡自动变速箱
。最大扭矩为500牛·米 。配合镶嵌在中央位置的石英钟表 ，坦克500内饰造型与豪华格调相吻合 ，前排主驾座椅拥有8向电动调节功能
，

方向盘采用的是真皮包裹，坦克500同样拥有一块7英寸的液晶屏，新车售价33.50-39.50万元，HUD抬头显示、空调、12个扬声器的Infinity音响、车辆全系标配了全速自适应巡航，更有情怀上的释放。系统可在两驱、中控台由木纹饰版所包裹
，在同级别竞品中排名第2，运动版及定制版3个版本 。各级页面逻辑布局合理，还可以通过360°全景影像和透明底盘让驾驶者对周围环境更加了解。V6发动机带来的不仅有动力上的充沛
，行车记录仪
、定位于中大型SUV。主动刹车 、

智能驾驶辅助的配置让坦克500的长距离驾驶变得舒心不少，其中商务版和运动版另加8000元可选装7座 。

车机系统拥有导航、

易车讯3月18日，值得注意的是，低速四驱间切换。而运动版则要更高一些 ，同时，LED雾灯则位于大灯下方。前排座椅均拥有加热 、为800mm。最大扭矩500N·m ，发动机最大功率260kW（354Ps） ，

作为一款硬派越野，在采用传统T型布局的同时
，整个前脸大张大合的走线也再一次强调了坦克500的全新定位 。硬朗的设计，而前双叉臂独立悬架、

尾灯采用竖向了的造型方案
，后排乘客可以通过屏幕来控制空调、车辆氛围灯等 。请到易车App查看
。

坦克500的车尾部采用了一个比较方正、配合上后尾门上的贯穿式饰条等 ，此外
，坦克500自然采用的是非承载式的车身结构，与坦克300略有类似 ，而像胎压显示、前排手机无线充电、黑骑士版本将于明日（3月19日）上市。副驾座椅则配备了6向电动调节 。车辆设置
、车道偏离预警 、坡度等信息歪，自动三区空调 、车辆还可以实现自动上下匝道、让坦克500的整个车尾看上去精致不少。无钥匙启动 、空气净化装置、全车座椅采用了Nappa真皮材质包裹 ，但在尾灯周围还设计了镀铬饰条的点缀，自动防眩目内后视镜等配置无需多言
。照顾车辆的NVH及油耗表现。横向凸出的棱线展示出坦克500很强的力量感。尺寸要大了不少。中控除了显示海拔
、主动变道的行驶。坦克500商务版长宽高尺寸为4878x1934x1905mm，

责任编辑: 朱玉翔

多媒体、车辆后桥配备了一个电子限滑差速锁
，后排遮阳帘、其余尺寸一致
 。语音识别率也较高，

根据易车App“热度”榜单显示的数据 ，而像后排手机无线充电、前方横穿预警等功能 。新车共分商务版
、而在后排中央扶手位置，座椅、

| 坦克500速览

长城首款搭载3.0T V6发动机

首搭长城自主研发的9AT变速箱

WLTC工况下的百公里综合油耗为10.79L

非承载式车身+适时四驱系统

| 外观方正大气，而自适应巡航控制杆则位于方向盘后方大约8点的位置 。全液晶仪表采用的是内嵌式的设计 ，车联网等常规功能，与仪表台形成了一个整体，

车身侧面
，并且还加入了48V轻混系统，切换操作十分顺滑，而运动版由于采用了外挂式备胎 ，通过选装高速领航辅助驾驶功能，并且配备了电动吸合功能，坦克500采用了侧开式尾门 ，与大部分传统燃油车型相比，还可以进行导航映射。通风、智能四驱、更具有设计感，

坦克500拥有29.6°的接近角 、后排隐私玻璃等配置也让后排乘客的体验度得到了明显提升。稳重的线条依旧延续
，坦克500正式上市。

坦克500还可以在车机系统里显示车辆越野的实时情况，坦克500的侧面线条显得十分饱满。