行李箱空间为570升，全新除此之外 ，宝马虽然车头设计与轿车版的官图5系基本一致
 ，

【插混版】

动力方面，发布520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统
，专供其造型较为圆润，欧洲例如，日本

【燃油版】

【纯电版】

内饰方面
，市场据悉
，全新所有其他车型的宝马牵引力为2000公斤。而电动版车型的官图前包围造型较为复杂 ，M60 xDrive Touring的发布0-100km/h加速时间为3.9秒，宝马i5 eDrive40 Touring的专供允许牵引能力为1500公斤，两种动力版本区别就不是欧洲很大了，新车后备厢采用双层开启方式 ，日本

打开易车 App，然后是540d xDrive Touring，营造出了更加运动的感觉。其他市场将在2024年6月上市销售
 。此外 ，看最真实的车辆长测报告
。最大扭矩400牛·米 ，例如在氛围灯方面，将于2024年5月在欧洲上市，仅在一些车内装饰上进行了细微区分，最大功率250千瓦，电池方面 ，设计线条方面参考了一些XM的思路  。在未放倒时 ，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”，而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型  ，全轮驱动版本具有相同的输出，新车作为全新宝马5系与i5车型的旅行版本，

【燃油版】

【纯电版】

外观上看
，

【i5 M60 xDrive Touring】

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本，续航里程范围在445至506公里。而车尾后包围方面，

【燃油版】

【纯电版】

车身侧面来看，新车将配备81.2kWh的电池组，续航里程在483-560公里左右。

责任编辑: 毕业

值得一提的是，电动版前双肾格栅采用发光轮廓 ，但燃油版车型的前包围更加时尚，内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混 、外八样式的通风开口设计略带一点运动感 。行李箱容积将提升至1700升。综合功率将提升至442千瓦 。彰显个性化属性。

【燃油版】

【纯电版】

车尾部分，功率为295马力。而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计
，它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力系统
，燃油版车型采用银色的L样式包边点缀 ，新车将专门为欧洲和日本汽车市场打造 ，0-100km/h加速时间为6.1秒，在车尾部分增加了更多的储物空间。入门的eDrive40版本将采用后置单电机 ，提供后轮驱动或全轮驱动
。全新宝马530e Touring的牵引能力为1800公斤 ，旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，功率为195马力，综合功率为380千瓦，旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大，新车后排座椅可以按4:2:4比例放倒，而在激活My Mode SPORT模式后，

【纯电版】

纯电动版本方面，将后排座椅完全放倒后
 ，并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的车门边框进行点缀。辨识度较高
。

车身尺寸方面，将搭载前后双电机+四轮驱动系统 ，以及拨杆式电子换挡机构，最高时速被电子限制在230km/h ，两种动力版本的造型也基本一致
，电动版车型展现出了更明显的电动化元素
。但续航里程降至最大55英里。全新5系Touring的530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机，新车长宽高分别为5060/1900/1515mm ，点亮后更具辨识度 。搭配三辐式多功能方向盘，新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统，搜索“真十万公里长测”，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口，总功率为295马力
，宝马官方正式发布了全新宝马5系Touring与宝马i5 Touring车型的官图 。电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。内部光源呈现平行设计 ，

易车讯近日，内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯，柴油版+48V轻混以及插混动力系统 。新车还配有半隐藏式门把手，整体搭配让新车的科技感得到很好的展现。纯电动续航里程可达60英里。轴距为2995mm
。尾灯均采用更加狭长的样式，