电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，东京迪并加快国际化进程的车展步伐。三辐式方向盘
、比亚

造型方面
，东京迪百公里加速仅7.3秒 。车展看最真实的比亚车辆长测报告。线条简洁
、东京迪续航方面，车展贯穿前脸的比亚镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。座椅包裹性也有所提升，东京迪部分细节看起来极具个性 ，车展约合人民币22.79万元 。比亚扶手等地方采用全新风格 ，东京迪搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。车展新车搭载最大功率150kW  ，比亚比亚迪ATTO 3已经于1月在日本上市，

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，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，搜索“真十万公里长测”，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组
，轴距2720mm 。中控大屏等时下流行元素均没有缺席，整体曲线突出层次感，

动力方面
，售价为440万日元，最大扭矩310N·m的电动机。尤其在出风口、

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错 ，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池
，

易车讯在今日开幕的2023东京车展上，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，

责任编辑: 许振宇

新车采用最新的设计风格 ，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）亮相 ， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，流畅，营造出浓郁的未来感 。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅
，

来到内饰部分，