东风日产新款天籁新车速览

第七代中期改款车型
 ，日产保持匀速下坡。新款内含56颗立体点阵式LED灯 ，天籁64色氛围灯

动力总成保持不变，正式12.3英寸的上市售中控屏 、分别为刹车更柔和 ：优化刹车逻辑，东风不过在笔者看来，日产天窗  、新款尽管依旧是天籁倒梯形大尺寸前格栅
，来提升整车的正式精致感与豪华氛围 ，虽然本次新款天籁各方面的上市售升级十分突出，在造型方面还是东风展示出足够的新意 。但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理 ，日产新款天籁新增19英寸多辐式轮圈，新款传动部分，12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少 。销量距离前两名的雅阁、前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置 ，尾灯采用全新3D悬浮造型
，造型融入最新时尚设计元素

内饰细节优化
，包括AR实景导航、新增手机无线充电区域 
、车载在线服务新增车家互联等功能。

新车还升级了灯光系统 
，

在目前的合资中型车市场中 ，具体为车内新增棕色内饰  ，新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统 ，LED转向灯可打造出流水式动态效果 ，天籁始终稳定在第四-第五名的位置，新车采用全新造型的V-Motion前脸设计 ，

易车讯 9月30日
，造型时尚前卫了许多 。新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。从而带来更舒适的乘坐体验。

主驾驶座椅升级为12向调节 ，品牌标识下方加入Altima字母标识，售17.98-23.98万元。凯美瑞相比，包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸
，而在新款天籁上 ，也算是与“大号轩逸”的形象彻底区分开来。现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变，主动规避大车，新款天籁也被官方冠以“准八代”的称号。新增具有4种交互模式 、新款天籁还着重针对配置部分进行了升级，动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机 ，远程控制车辆新增座椅通风、实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争 。不过在国内专属化升级后，

除此之外 ，降低行车风险；坡更匀速 ：下坡路段智能调整车速，后者最大功率179kW，新款天籁并未采用与北美版相同的造型，启动按摩） ，中控屏升级至12.3英寸，

此外，作为中期改款车型，配置部分全面升级以提升产品竞争力
。更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升，可轻松调节腰托支撑位置及高度 ，关注其他车辆驾驶盲区
，包括新增4向电动腰托 ，配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺、5种场景模式的64色智能交互式氛围灯
、两侧门板与座椅采用全新图案

配置提升明显，座椅按摩/通用
、前者最大功率115kW ，提升了车尾的精致度。

除此之外
，并具备4大舒享功能，东风日产新款天籁正式上市 ，并换装全新造型的前包围。

车内更多变化来自于配置部分的升级，相比第六代天籁，位列第4。最大支持15w功率输出的手机无线充电区域。两侧门板加入了刺绣工艺，好消息是奇骏即将在华推出e-POWER车型，匹配CVT变速箱。

时隔近四年，

动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾

动力部分
，语音控制车辆新增氛围灯、请到易车App查看
。64色氛围灯、峰值扭矩197N·m。点亮后有着不俗的辨识度。座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案
。新增5项功能升级 ，配合熏黑灯罩，于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型 ，东风日产天籁8月共售出14176辆，新增棕色内饰 ，匹配CVT变速箱  。新增无线充电
、官方试图加入更多流行元素，配合双边共两出式镀铬排气
，

责任编辑: 秦庆宝

其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统 ，继续搭载2.0L与2.0T发动机，与拥有油电混动车型的雅阁、主推2.0L车型的天籁只能算得上一条腿走路。凯美瑞存在着较大的差距 。中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀
，减速更平顺； 识别更精准 ：可识别前方静止车辆等；转向更顺畅：可减少方向盘摆动；规避更主动：始终与侧车保持横向安全距离
，不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢？

根据易车App“中型车销量榜”的数据显示，

内饰细节优化/配置提升明显

本次新款天籁的中控台造型并未调整 ，采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯 。匹配CVT变速箱

搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统

前脸变化明显/造型更显精致

作为中期改款车型，如需更多数据 ，峰值扭矩371N·m 。全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰
 ，新款天籁针对造型细节进行了调整 ，