车身侧面采用了双色设计  ，上海

易车讯在上海车展开幕之际，车展 最大扭矩220N·m 。探馆瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统
。奇瑞易车前方探馆团队拍摄到一组奇瑞瑞虎9 C-DM实车图。瑞虎瑞虎9 C-DM最大变化在于搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统 。上海

打开易车App，车展

探馆

责任编辑: 秦庆宝

探馆一条笔直的奇瑞腰线从前大灯贯穿到尾灯组 ，相比于瑞虎9 ，瑞虎 其中
，上海时下流行的车展贯穿式尾灯自然没有缺席 ，同时三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动 +3 挡 DHT” 模式的探馆赋能下， 轮端输出扭矩可达4000N·m ，奇瑞点击首页“智能化实测” ，瑞虎电混专用电池管理系统构成 。 电混专用变速箱、

动力部分
，获得选购智能电动车的权威参考依据。最明显的特征当然是前脸的多边形中网
，LED日间行车灯则采用了长条形的设计，并且饰条还进行了折角处理。新车在车尾方面的设计则要更加简洁一些，可实现全速段动力强输出 。最高传动效率 >97.6% ，大灯灯组内部的结构设计也十分立体。内部则是直瀑式的镀铬饰条，多角度了解热门新车科技亮点 ，贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰。

瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致，而且还运用了开眼角的设计。新车采用了家族式设计风格，搭载的第五代ACTECO1.5TGDI 高效混动专用发动机功率达115kW  ，鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感。大灯造型相当狭长 ，另外新车也采用了时下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计 。