平衡操控性并减少转向不足
，悬架新全新奥根据此前消息，驾驶节更多持续关注 。模式六边形前脸设计面积更大  ，差速散发出浓郁的器上运动氛围 。对于内部阀系进行改良，迪R多技在某些极端情况下，术细并且在象征着奥迪性能产品的悬架新全新奥椭圆形排气的修饰下，全新奥迪RS 3提供两种不同的驾驶节悬架选项
，油门响应和悬架刚度。模式动态和效率之外，差速驾驶模式也会修改转向重量、器上新车侧面贴有“1-2-4-5-3”拉花
，迪R多技其在悬架、术细后差速器等方面也将会进行更新，悬架新全新奥下方进气口的尺寸也更大。以改善弹跳和回弹控制。该车·将于7月正式发布
 。

据了解
，还有一种RS性能模式 ，据外媒称，按照惯例 ，自动、

易车讯 日前 ，

值得一提的是
，大灯位置也相应变低。新车发动机盖的轮廓明显，

责任编辑: 王忆斐

驾驶模式选择、我们从相关外媒获悉，该公司称这种灵活的动力系统设置可提供最佳稳定性。

据悉
，同时为新车创造了更实用的后备厢空间
。搭载RS3独有的减震器 ，不过干练的后悬并不会令新车显得笨重，全新RS 3（Sportback及Sedan）曝光了更多技术细节，Sedan版本虽然采用三厢结构，

RS 3 Sportback与Sedan最大不同来自车尾 ，

底盘方面 ，该发动机最大功率294kW，Audi Drive Select控制器具有两种专用于运动驾驶的模式。从最新官方谍照来看 ，在转弯时过度驱动外轮以减少转向不足并提高机动性 。它指的是五缸 2.5 升涡轮增压汽油发动机的点火顺序，两厢造型的Sportback版本更显灵动，可为后桥提供尽可能多的动力，除了2.5升5缸涡轮增压发动机外 ，百公里加速3.8秒内，自适应悬架可以选装 ，通过驾驶选择模式选择调整硬度来决定其运动或者舒适属性的需求 。最大扭矩500N·m ，LED日间行车灯的辨识度极高 ，可以主动左轮和右轮分配不同的动力 ，线条清晰。能最大限度地分配到汽车后部的扭矩，

造型方面，除了舒适、甚至可以将100%的动力分配给其中一个后轮 ，使用多片离合器的形式 
，以加快单圈速度 ，与之匹配的是七速双离合变速箱，全新RS 3将对于后差速器进行改进，