因为该车宽度较窄所以中间没有传统的成都车展中央扶手箱 ，因为护板的小蚂小实遮挡也无法看出改装版是否为双电机四驱
，一方面受制于机动车相关的蚁不越野制造法规，前后车底都加装了面积很大的拍奇底盘护板 ，该车基于奇瑞新款小蚂蚁Pro深度改装而来 ，蚂蚁另一方面就是改装这样的车型不仅定价奇高而且受众群体很窄 。但是成都车展就小蚂蚁本次带来的改装版来说大概率是不会量产的
，下方有向下延长的小蚂小实纵行LED日间行车灯
，在保险杠前方还加装了金属越野防撞杠，蚁不越野主动安全配置也没有具体信息，拍奇在没有环境照明的蚂蚁野外灯光的确非常重要，换为了两道金属材质的改装可开启挡板 ，但从观察来看配备了倒车影像
，成都车展不过可以看出新车没有使用门桥式悬架，小蚂小实小蚂蚁Pro相对小蚂蚁外观更加犀利 ，蚁不越野与车头一样也加装了金属越野防撞杠，平底方向盘和仪表台的设计都和量产版的小蚂蚁Pro保持一致，巨大的车轮以及夸张的悬架高度让它体现出了强烈的反差萌，

编辑点评：奇瑞小蚂蚁是一台比五菱MINI EV完成度更高的新能源微型车 ，4条对于小蚂蚁车身尺寸来说大到夸张的车轮十分抢眼
，不知道大脚蚁是否会在前桥上增加一个驱动电机来实现四轮驱动，不过还是设计了一个放手肘的手枕 ，但尺寸比车头小不少 ，

外观方面 
，为了上下车的便利性还加装了钢管焊接的侧踏板 。

侧面仅有的两扇车门已经不见踪影，相比小蚂蚁新车的前保险杠进行重新设计
，下面提供了一个带有防滑胶垫的手机无线充电区域，用时下流行的话来描述就是“奶凶”
。其后部还为后排两位乘客提供了两个USB充电接口。虽然有超长的悬架行程但离地间隙并没有特别高
。

车尾使用了熏黑尾灯组，

易车原创在8月29日正式开幕的2021成都车展上奇瑞带来了旗下车型小蚂蚁改装版——大脚蚁
 ，基于奇瑞小蚂蚁Pro改装而来 ，旋钮式换挡机构放在了中控下 ，非常具有硬派越野车的范儿，可以说车轮完全没有在轮拱里 ，不过如果倒车摄像头角度没有根据车高做调整的话会存在很大盲区 。

目前在售小蚂蚁为单电机后驱最大功率30kW峰值扭矩120N·m，在外观造型、

新车的内饰层次很鲜明，特别是的中网对进气格栅分割的处理，

内饰质感和驾驶感受方面都比MINI EV更优秀，续航里程有301km和408km两个版本，车灯从圆形变为狭长的多边形，但在大脚蚁上被前方的越野杠挡住了不容易看出改变
。前后越野保险杠、仪表台和扶手箱没有连为一体，量产版的小蚂蚁为后置单电机后驱，车门内侧的把手也换成了一条织物带子 ，而电子手刹按键放在方向盘左下方 。上面还加装了一对越野射灯，为了增加通过性和容纳四个巨大的车轮新车把悬挂升的非常高
，虽然外部改装的非常彻底但车内依旧保持了四座的布局
，