能够支持混合动力或电动跑车。首款世法BT1指的电动电动是第一个电池组，构成汽车的汽车地板。

法拉利的年问专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，这个想法是拉利创建一个支撑车辆的框架，形成一个完整的跑车结构，它可以支持圆柱形、专利这种设置既可以用于混合动力汽车 ，公布由于该区域的首款世法形状，一项法拉利电动跑车的电动电动专利在美国公布。法拉利的汽车首款电动汽车将于2025年问世 。并将其连接到一个容纳电池的年问底座上
。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，拉利法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，跑车同时也有安装电池的专利空间。并将它们夹在底盘和车壳之间。第二个电池组有足够的空间来增加高度。也可以用于纯电动汽车 。

在图中，BT2是第二个电池组。在乘客的后面 ，

专利文件称 ，第一个电池组在乘客舱下面，

值得一提的是，该专利的重点是保持底盘的刚性，此外 ，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。棱柱状或袋状电池  。它很宽但很薄 ，这些部件会固定在一起
，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世 。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，

易车讯日前
 ，该公司表示，

责任编辑: 朱玉翔

为乘客腾出空间。而之前法拉利表示 ，电动车型要到2025年之后才会出现。