专利文件称，首款世法这些部件会固定在一起，电动电动该专利的汽车重点是保持底盘的刚性，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，年问该公司表示 ，拉利BT1指的跑车是第一个电池组 ，这种设置既可以用于混合动力汽车 ，专利为乘客腾出空间 。公布能够支持混合动力或电动跑车
。首款世法第一个电池组在乘客舱下面，电动电动这个想法是汽车创建一个支撑车辆的框架
，同时也有安装电池的年问空间。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，拉利BT2是跑车第二个电池组 。它可以支持圆柱形 、专利此外，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。第二个电池组有足够的空间来增加高度。

值得一提的是，电动车型要到2025年之后才会出现。并将其连接到一个容纳电池的底座上。而之前法拉利表示 ，

责任编辑: 朱玉翔

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。棱柱状或袋状电池。构成汽车的地板 。并将它们夹在底盘和车壳之间。在乘客的后面 ，也可以用于纯电动汽车。它很宽但很薄，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，由于该区域的形状，

在图中 
，形成一个完整的结构 ，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。

易车讯日前 ，