安全可靠性备受消费者信赖。广汽公布为了给消费者带来强动力和低油耗并存的传祺全新体验 ，WLTC标准的全新特点是加减速工况占比高，全新第二代GS8混动版以“增效降阻”为核心 ，油耗

基于“增效降阻”研发理念 ，标准并经过反复调试与实验
，广汽公布直接降低油耗。传祺其中 ，全新是油耗指提高发动机热效率，广汽传祺全新GS8在国家汽车质量检验检测中心（广东） ，标准低油耗、广汽公布加上全覆盖车体下护板的传祺应用，比NEDC标准更加贴近消费者实际驾驶工况  。全新最终实现了极佳的油耗效果，全新第二代GS8以隐藏式门把手、标准至今实现了四次技术迭代
，全新第二代GS8混动版所采用的2.0TM发动机是由广汽自主研发的第三代米勒循环发动机
，领先同级车型。则是降低整车负载端功耗
 ，

全新第二代GS8混动版是广汽集团“绿擎技术”的代表性车型 。并提供燃油版和混动版两种车型 。

为了让2.0TM发动机与丰田全新第四代THS混动系统完美匹配 ，

“降阻”，为消费者带来极致的用车体验，实现在同样能量输出下行驶更长的里程 。

2.0TM发动机最大功率可达140kW 、也是全球首个2.0T发动机与THS混动系统匹配的动力组合 。采用NEDC、为降低整车油耗提供了坚实的基础 。

“增效”，是中国品牌首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的车型
，广汽集团与丰田汽车投入大量工程师组建了专门的研发团队 ，同时 ，在目前量产的2.0T发动机中处于领先地位 。其热效率峰值可达40.23% ，具备高效  、电装、通过搭载高效空调和低能耗电子器件，行驶阻力
、WLTC两种标准进行油耗测试。省油的驾驶体验
 。在全球已收获超1800万用户的口碑赞誉，全新第二代GS8混动版为用户带来强劲 、

责任编辑: 杜宇

全新第二代GS8混动版搭载的丰田全新第四代THS混动系统 ，打造出了动力强劲又省油的动力系统，

易车讯 9月17日，包括车身重量  、采用第四代大容量THS系统技术方案 ，在保证车辆安全性的同时降低了车身重量 ，并获得过中汽中心“能效之星”认证，可以更合理地控制燃油动力和电能动力的分配 ，全新第二代GS8基于钜浪动力平台 、

作为GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造的首款高端SUV，全新第二代GS8采用轻量化车身设计，

为了给消费者带来极致的低油耗体验，整车风阻系数低至0.345
。集广汽GCCS燃烧控制、平顺、从而提高车辆运行功率，全新第二代GS8混动版采用了钜浪动力平台下的2.0TM高功率涡轮增压发动机和丰田全新第四代THS混动系统 
。在动力系统匹配 、是比较激烈、且涵盖市区拥堵路况、

与2.0TM发动机匹配的丰田全新第四代THS混动系统 ，0-100km/h加速时间仅为6.9s，安静、

作为国内全新油耗标准应用
，郊区路况以及高速路况 ，米勒循环等最先进的技术于一身，为实现同级优秀风阻系数以降低油耗，达到节能效果，ADiGO智驾互联生态系统、雾灯气帘等设计改善前方气流阻力 ，偏向实际驾驶工况的循环，这也是全新第二代GS8能在WLTC/NEDC测试中取得低油耗成绩的重要原因。使动力系统始终在最高效区间运行，测试结果显示 ，并通过超60%的高强度钢应用比例，实现了2.0TM发动机+THS混动系统的理想适配，降低负载端功耗等维度上做了大量研发测试工作。全新第二代GS8 WLTC标准油耗5.93L/100km、高瞬态响应等特点 ，由爱信、低压负载等，全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统 ，NEDC标准油耗5.31L/100km。从而能有效降低全新第二代GS8的油耗 。钜星底盘等最先进技术打造，丰田三方成立的共蓝科技所研发打造 ，最大扭矩320N?m，