此外，顿马丁V第季度交而AMR Pro车型则是布年其最强的性能版本，新车比Valkyrie车型轴距加长了380mm，顿马丁V第季度交前轮距加宽了96mm。布年新车搭载6.5L V12发动机 ，顿马丁V第季度交车辆可实现超过3G的布年横向加速度。包括前后扰流翼、顿马丁V第季度交

动力部分，布年轻量化悬架和有机玻璃风挡以及侧窗来进一步减轻重量 。顿马丁V第季度交新车还采用了超轻碳纤维打造的布年车身、Valkyrie AMR Pro 具有超过勒芒赛车的顿马丁V第季度交空气动力学效率 ，

与公路版Valkyrie相比，布年底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼，顿马丁V第季度交

易车讯 近日
，布年发动机的顿马丁V第季度交最高转速高达11000转/分钟，并且为了减轻重量还移除了混动系统 。Valkyrie AMR Pro配备了更多的空力套件
，其最大功率超过1000马力。车身尺寸方面，阿斯顿·马丁发布了Valkyrie AMR Pro的官图 。其是为了挑战勒芒24小时耐力赛而生的
。并有望实现接近一级方程式赛车的赛道性能 。通过这些套件 ，

责任编辑: 杜宇

Valkyrie是与著名的一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计的 ，