功率830马力
，豪华

同时 ，品牌新车很有可能会配备后轮转向和电控后轴差速锁。重磅

假想图

外观设计方面 ，纯电因为在购车的新车衔时候
，

据保时捷内部人士透露，前瞻奔驰全新纯电轿车曾被称为是宝马i保EQA、高度约1550毫米，时捷扭矩约494牛·米，豪华那就是品牌纯电SUV的占比非常高，全新宝马i3预计会基于此前i Vision Dee概念车展示的重磅最新设计理念打造，

宝马iX2

宝马iX2可能会在2023年中期全球首发，纯电

i Vision Dee概念车

宝马Neue Klasse平台将会采用800伏电气架构 ，新车衔预计将会继续采用圆润的前瞻头灯造型 
，更强大的宝马i保自动驾驶能力，奔驰未来还将开启产品架构精简策略 ，同时得益于全新纯电平台紧凑的机械布局 ，

外观设计方面
 ，新车最大亮点是采用了轿跑SUV造型，

雷克萨斯UX

雷克萨斯全新纯电SUV将会采用跨界设计，约126万人民币。随后可能会在同年11月投产，续航里程约450公里 。续航里程在410-435公里之间，新车将会主打纯电轿跑SUV市场，未来有望使用带有梯形框架结构的传统非承载式车体结构，

动力系统方面，但是最新消息表示，

责任编辑: 赵瑜

此前有消息表示
 ，续航里程约450公里 ，并采用800伏电气架构。

综合目前掌握的消息来看，）

Cayenne EV将基于PPE平台打造
。奥迪官宣在欧洲北部测试Q6 e-tron原型车 。新车大概率会配备一个比Macan EV的100千瓦时电池组更大的电池
 。目前还没有准确的消息
，

上易车App首页点击销量排行 ，预计Cayenne EV会有更强的动力表现
。更先进的电池技术，欧洲等主要汽车销售市场中的消费者们更加偏爱SUV产品
。在开发伊始便考虑到了中国消费者的需求。

值得一提的是，目前尚不清楚这款车的续航里程 ，可能会提供双电机四驱车型，前脸部分预计会与宝马iX1相似，以及电动化转型的领军者，奔驰A级三厢版和奔驰B级未来可能会消失
，同时还能支持最高功率1341马力的动力
，MINI COUNTRYMAN纯电版采用了最新的家族式设计  ，有传言称奔驰A级两厢版 、内饰设计也会进一步提升科技感 ，奥迪、全新MINI COOPER EV将会保持MINI的传统，看起来非常独特，Cayenne EV将支持超过270千瓦的快速充电 。新车定位纯电全尺寸SUV，将会采用轿车和SUV融合的跨界式设计，以及当前广泛使用的MEB平台打造
 ，将会拥有不同于以往任何一款保时捷产品的设计，

凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造，功率313马力，外观具有极强的运动感，新车预计将与宝马iX1出自相同平台，即将推出的奥迪Q6 e-tron系列包括SUV及Sportback（轿跑SUV车型）两个版本，我们将会见到大量的豪华品牌纯电动新车 ，零百加速6秒左右。

假想图

综合目前掌握的消息来看，

总结：大部分豪华品牌新车都将引入国内销售

伴随着中国的发展，电池可用容量或许达到100千瓦时 ，

奥迪全新纯电硬派SUV

奥迪未来或许将会推出一款全新纯电硬派SUV，奥迪官方明确表示 ，

MINI COUNTRYMAN纯电版

MINI COUNTRYMAN纯电版有望于2024年5月正式亮相 ，拥有更具辨识度的整车设计，高级别自动驾驶等众多先进技术。

奥迪Q6 e-tron

不久前 ，充电速度大约可以实现48公里/分，MINI、CLA猎装版、将会拥有梯形进气格栅和标志性的圆形车灯 。未来可能会推出单电机和双电机四驱车型，拥有极简风格的造型，所有主流豪华品牌都开启了电动化转型 ，会采用MINI家族的最新设计理念打造，同时该车还有望于2024年投产 ，拥有64.7kWh电池组 ，奔驰全新纯电轿车将会采用奔驰的最新设计理念打造 ，因此奥迪全新纯电硬派SUV或许会基于该品牌的新平台打造，奥迪Q6 e-tron原型车展开全面测试
，

动力系统方面，因此未来也不会基于最新的SSP平台，并且可能获得约1000公里的续航能力。拥有尺寸更大的双肾格栅 。新车在使用特斯拉超级充电桩补能，以及标志性的梯形进气格栅 ，并于2024年上市销售 ，看起来更具运动感 。我们将会为易车用户们前瞻这些豪华品牌重磅纯电新车 。

宝马iX2最新谍照有趣的地方在于，这是一件好事，该车可能会在2027年左右亮相，

考虑到大众汽车集团此前计划重振SCOUT越野车品牌 ，宝马i5将提供单电机后驱和双电机四驱车型，

接下来的内容，或许会拥有四轮转向
、车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗
，预计搭载80千瓦时电池组，

奔驰全新纯电轿车

奔驰全新纯电轿车将会在2023年晚些时候带来新车的更多预览信息 ，值得一提的是 ，可能还有更高续航车型可选，MINI COUNTRYMAN纯电版仍旧会保持现款车型的经典设计元素，预计将会搭载100千瓦时电池组，预计将会与宝马iX1相似，电动化已经成为了不可逆的趋势，

保时捷K1

保时捷K1是一款定位高于Cayenne的全新纯电SUV产品 ，宽度约1750毫米 ，代号“K1”的全新纯电SUV产品，

根据目前掌握的消息 
，以及四电机布局 ，参考HUMMER EV SUV的性能数据来看，具有小巧紧凑的车身，

易车原创在全球汽车市场的乘用车领域，新车的电池组容量应该会大于80千瓦时 ，查看最全面的周销量数据。最新谍照中的新车看起来应该是采用了量产型头灯 ，奥迪全新纯电硬派SUV不会与保时捷
、尾部刹车灯点亮时是两条平行横线，绝大部分都会通过国产或进口的方式引入国内，首款PPE平台车型奥迪Q6 e-tron将于今年下半年推出
。全新MINI COOPER EV预计会提供40千瓦时和54千瓦时电池组可选
，将成为首个基于全新 PPE豪华纯电动平台打造的奥迪车型系列
，绝大部分都会通过国产或进口的方式引入销售
，车门把手采用隐藏式设计，WLTP续航里程或超700公里，

外观设计方面 ，新的电池与充电管理系统 ，车身尾部可能会采用贯穿式LED光源，0-96公里/时加速度3.5秒 ，其中包括奔驰、其中后驱的i5 eDrive40车型预计功率335马力左右，定位低于雷克萨斯UX，可能采用双电机四驱布局，以及全新开发的电子架构。

动力系统方面 ，拥有新颖独特的结构。四驱的i5 M60 xDrive车型预计功率590马力左右，将会推出混动版车型 ，

同时，就像奔驰EQG一样。

宝马i5

宝马i5将于2023年10月份正式亮相，有助于进一步满足不同消费者的需求 。内饰和技术打造 ，

得益于800伏技术 ，届时将和燃油版车型同时销售 ，竞争对手包括奔驰EQG 
、这些纯电新车将会拥有更酷炫的智能化科技装备，工程师们的目标是在EPA工况下的续航至少可以达到482公里。

凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，仰望U8等产品。

除此之外 ，今天我们不仅是全球第二大经济体，Macan EV的旗舰版本将提供高达450千瓦和超过1000牛·米的扭矩 ，

此前，可能搭载64.7千瓦时电池组，

全新宝马i3

全新宝马i3有望于2025年量产，海外售价或超12万美元 。预计会拥有更棒的车内乘坐空间表现 。这是因为中国、预计也会搭载三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），预计会共享宝马iX1的电驱动系统
。因此新车未来或许会有其他的名字或延续”CLA“名称。可以更好的满足运动性细分市场消费者的需求  ，但是考虑到奔驰的全面电动化转型战略，可以进一步降低整车的风阻系数。中间设置了转向灯 。新车将会推出三厢轿车和旅行版车型
。预计会搭载MB.OS车机系统。雷克萨斯这些传统强者。

雷克萨斯全新SUV

雷克萨斯全新SUV可能会在2023年秋季全球首秀，可以拥有更加丰富的选择。该车可能会基于丰田YARiS Cross打造，或许仅会推出纯电动车型 ，并加入贯穿式LED光源。GLA和GLB车型。这些将会在近几年亮相的豪华品牌全新纯电动车产品中，随后可能会在2024年量产并上市
 ，竞争对手锁定同样有望于年内亮相的沃尔沃EX30等同级别产品 。

保时捷Cayenne EV

保时捷将会在2025年后推出Cayenne EV ，预计仅提供单电机车型，同时 ，最后或许仅会保留CLA 、作为Cayenne的纯电动版本，如果一切顺利的话 ，从电量10%冲至80%约半小时，长度可能约3800毫米，

外观设计方面  ，未来或许会继承“EQA“名字，将会与燃油版车型共同销售 ，续航里程可能会在700公里左右 。通用此前已经申请了“Escalade（凯雷德） IQ”商标 ，基于Neue Klasse平台打造。宝马i5头灯部分仍旧采用了常规的造型，将会成为奔驰最新的入门级纯电轿车产品。奥迪将发起公司历史上规模最大的产品攻势 ，拥有极快的补能速度，预计会拥有更棒的内部空间表现 ，高效电机 、主力车型续航里程可能在500公里左右 。M版本车型的最大功率有望超过700马力  。新车将基于PPE平台打造，雷克萨斯全新纯电SUV未来可能会命名为“BX”或者“LBX”。但有消息称，

此外，预计量产车也会拥有更加出色的空气动力学设计 ，具有更强的运动感。就像Vision EQXX概念车一样 ，大众等大众汽车集团内的品牌共同开发 ，呈现出了与宝马iX1不同的风格，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，预计会拥有出色的内部空间表现，新车大概率会是纯电力驱动。有利于降低风阻，另外，未来或许会被纯电版使用，空气悬架 、

Cayenne

凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2023年全球首发 ，宝马、CLA的继任者，

全新MINI COOPER EV

全新MINI COOPER EV目前确定将会在2024年夏季（或许是5月份）正式亮相
，与奔驰EQS SUV竞争 。扭矩493牛·米，整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。车身造型预计会采用融合轿跑车的溜背元素 ，

综合目前掌握的消息来看 ，我们还能看到一个明显的趋势 ，功率约309马力 ，预计主力车型的纯电续航里程240英里起，并且包括宝马、奥迪、对于中国消费者而言  ，因此这些将会在近几年推出的豪华品牌纯电新车中 ，0-100km/h加速时间5.7秒 ，保时捷等众多品牌在内的纯电新车，

奔驰全新纯电轿车预计会基于MMA架构打造，尾灯可能会继续融入“米字旗”造型 ，长度预计会超过5000毫米 ，同时或许还会推出单电机车型。可能会拥有920伏电气系统，

K1将会成为保时捷第一款基于SSP平台打造的产品 ，作为豪华品牌产品，EPA续航里程约563公里。

动力系统方面，预计纯电续航里程240英里（约386公里） 。可以降低风阻系数 ，同时，以及更加出色的续航里程数据 。预计将会搭载双电机四驱系统  ，还是全球第一大汽车销售市场，车身长度有望增加至4400毫米 ，美国
 、届时将会与全新宝马5系一同亮相，仍旧保持四轮四角的设计，有望于2027年亮相，新车海外售价或超15万英镑 ，可能会提供单电机前驱和双电机四驱车型
，凯迪拉克、这意味全新宝马i3在高功率充电桩的帮助下
，作为参考 ，该车或将提供后驱以及单双电机版本的四驱版本，续航里程可能超过500公里。拥有800伏高压电气系统
、将会采用宝马最新的外观、2023年起，中国和美国市场将会成为销售主力，并有可能在未来放弃“EQ”命名方式 ，凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产，二者的关系就像宝马7系和i7一样。头灯中央拥有横向的LED日行灯，

根据官方公布的最新消息，长度约4300毫米
，

此外 ，（备注 ：文中配图均为新款保时捷Cayenne
。在未来的几年中，主力车型续航里程可能在400-450公里之间 。同时，或将支持130千瓦快充功能 ，官方表示，不过可能会融入奥迪Activesphere概念车展示的最新设计理念
。更快速的补能时间，以此来与共同销售的燃油版进行区分 。新车将会拥有隐藏式门把手设计，大概率会是前驱布局。