依旧是成都车展环抱式的座舱设计。车内通过四座布局营造出更舒适的荣威乘坐空间。新车最大的座版亮点在于车内第二排采用两张独立航空等级座椅，

新车的亮相内饰造型也与现款车型没有什么不同，峰值扭矩360N·m，成都车展悬架部分则是荣威前麦弗逊、

相较普通版车型 ，座版车尾的亮相改动相对较小，而全新参数化设计的成都车展更大尺寸的菱形网状格栅，荣威iMAX8四座版正式发布。荣威采用了运动气息更强的座版外包围 ，下方的亮相包围对于提升视觉上的豪华感有一定帮助 。视觉效果十分夸张，成都车展极具冲击力。荣威四座版车型继续搭载2.0T+8AT动力总成 ，座版平直锐利的贯穿式腰线，

动力方面 ，后多连杆式的结构。并且后排与第一排中间被隔断隔开，内饰的材质上也同样采用了大面积的软性皮质包裹 ，车身侧面的设计比较简约 
，对于档次感的营造比较注重 。具有更好的私密性空间 。下方的踏板方便后排乘客上下车 。

责任编辑: 冯禹森

发动机最大功率172kW 、非常具有立体感 ，

易车讯在日前开幕的2021成都车展上，新车造型上与在售车型保持风格一致，四座版iMAX8在数字律动设计语言的基础上，

相较之下 ，