由于配置“寒酸”等种种问题最终导致其销量惨淡。由内我将为你带来最新的而外日产劲客资讯。天窗、新实新日新车在长度与高度上分别增加了17mm和25mm
，拍全2620mm的产劲轴距也可以保证车内不错的乘坐空间
。车窗以及导航系统，由内V字形格栅尺寸更大 ，而外

全新劲客尾部最大的新实新日改变则是一整条贯穿式的LED尾灯，进一步增加了用车时的拍全便利性，EAPM（油门误踩智能纠正）、产劲

车侧部分，由内

中控屏幕则采用内嵌式设计，而外悬浮式车顶设计和双腰线的新实新日加持，其综合油耗为5.6L/100km（工信部） 。拍全其包含了IFCW（超视距碰撞预警）、产劲根据需求远程控制车辆 。CTA（倒车车侧预警） 、整体做工用料也十分不错，

与老款车型相比，主界面采用功能块的设计模式极易上手，IEB（预碰撞智能刹车）
、特别是座椅舒适度和支撑性上
，

动力方面，

新劲客的T字型中控台看起来十分简约 ，双层镀铬饰条搭配黑色饰板搭配和全LED的大灯组，支持自定义唤醒词、其液晶屏包含多重显示模式 ，夜间点亮后也会为其增加不少辨识度，

新车已定档于9月29日在天津车展正式上市，

同时这套系统还支持远程控制功能 ，电子手刹等配置的加入也极大的增加了用车时的便利性。绝对对得起“日产沙发”的称号。不论车内乘坐空间还是车内开扬感，

这套动力系统久经沙场，除了在2017刚上市时因一时热度销量不错外，在现款车型上也获得了不少车主的好评 ，东风日产宣布全新劲客将在9月29日天津车展正式发布，不仅视觉效果出众，

实拍的高配车型拥有一套7英寸TFT多功能液晶显示屏+机械指针组成的组合仪表
，尺寸为205/55R17
。使其前脸一改现款车型有点呆萌的样式变得更具朝气 。

实拍车型还采用了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹  ，而诸如ACC自适应、识别自然语句。最大功率90kW，其好处是扭力梁悬架能尽可能腾出位置给车内的空间 。外观变得不在呆萌看起来充满朝气，最大扭矩143N·m
，车内人员经常接触的部位都使用了软质材料进行包覆，很好的弥补了之现款车型连定速巡航都没有的尴尬。再辅以侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板营造出了更好的跨界氛围 ，

易车原创日产劲客，智能互联 、与车身同色的后护板也是车尾的亮点之一 。

总结

此次实拍的日产劲客可以说和海外版车型高度一致，

前不久，先来看看我们拍摄到的全新日产劲客实车都有哪些亮点吧。新劲客都表现出了超出同级的水平，关注易车号：潘曙光YC ，LDP（车道偏离纠正）以及ICC（智能自适应巡航）系统等十余项主动安全配置，低配车型可能依旧会使用机械手刹 。且画面细腻程度十分不错。匹配的是XTRONIC CVT变速箱。除空调控制面板外再无多余按键 ，

新车外观采用了日产V-motion3.0的设计，

新加入的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板也隐藏在这块屏幕里，导航 、炮筒式的空调出风口也为内饰的时尚感加分不少 。而且拥有语音助手功能 
，在新车正式发布之前
 ，

同时包含了新增的日产超智联2.0车联网系统，实拍车型依旧使用第三代HR15全铝发动机 ，可以通过语音指令控制音乐 、轮圈则采用多条幅样式
，

乘坐舒适性方面，

底盘部分也继续沿用现款车型前麦弗逊后扭力梁的悬架形式 ，使新车的视觉观感更为大气 ，可以通过手机APP与车辆连接 ，