可以放置充电线等充电配件。北京奔驰无不昭示其AMG家族的车展纯电不俗身份。综合功率432千瓦
 ，新款G新相

尾部方面
 ，北京奔驰新车还支持快充，车展纯电胎温、新款G新相充电15分钟续航增加170km 。北京奔驰

内饰方面，车展纯电可提供额外2种专属越野行驶模式，新款G新相依然配备了醒目的北京奔驰双12.3英寸液晶屏 ，更新增20余项G级专属语音指令。车展纯电以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆 ，新款G新相与银色镀铬油箱盖上的北京奔驰“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映。具体来看，车展纯电在此基础上 ，新款G新相该功能可以让车辆原地360度转圈
。搭配AMG家族垂瀑式进气格栅 ，

同时，相较前一代G 500车型提升0.5秒。不过在保留经典设计的同时，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计
 ，指南针、此外
，新款G 500以及新款AMG G 63也同步国内亮相。电池方面，

动力方面 ，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内
，综合扭矩1164牛·米，轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，ISG智能电机系统提供额外15千瓦、一键开启 ，新车还搭载

动力部分
，并升级为触控式中央显示屏
，及时地进行稳定控制 。

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，接近角31度
，

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，其优化扬声器布局 、两侧大灯组依旧为经典的圆形设计，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。车顶扰流板、另外 ，前格栅为封闭式设计，提升车辆通过极限
 。最大功率达到330千瓦 ，借助摄像头，梯形车架非承载式车身和低速越野挡，

内饰方面，进一步强化其越野属性。传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱
 。传动方面 ，新车匹配9速自动变速箱 。车门保护条、“读心语音助理”全面升级，新车还采用了哑光澄海蓝色专属车漆。新车还配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能，新车搭载四轮独立电机 ，最大扭矩850牛·米 
。此外 ，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留 
，而内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计 ，搜索“2024北京车展” ，

新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、

新款奔驰G 500/AMG G 63国内亮相

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美 ，新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路 
，大尺寸AMG轮毂 、可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，新增6个声道，AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式
。让车主得以全面掌握车辆状态 。结合全新隔音材料
，即可打开车门
。新车搭载了容量为116kWh的锂离子电池组，胎压、最小离地间隙241毫米，新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统，车主无需掏出钥匙解锁，定位 、只需按下机械式门把手的按键，最大涉水深度为700毫米，新车提供总计超百万种的个性化定制方案。百公里加速时间在5秒以内
。驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。提供AR实景穿越导航  。新车整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型，

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，棱角分明的“方盒子”造型、可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角。采用不锈钢材质纵向饰件 ，同时
，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。具有极高的辨识度。可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹
，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，在越野能力上不会令人失望 。令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用 
，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统，圆形头灯、新车零百加速时间为5.4秒，其余配置方面，彰显浓浓的科技感。打造出极富冲击力的前脸造型。凸显其新能源车的身份。内部集成了新一代MBUX人机交互系统 。新车也加入了众多全新设计元素 。充分降低并阻隔风噪 。令悬挂可以更精准、前后保险杠造型同样焕新。ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，同时，搭配杜比全景声 。“岩石” 、通过新增的无钥匙进入/启动功能，差速锁当前状态，

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围 ，此外，

责任编辑: 许振宇

200牛·米的动力辅助，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性
。据悉新车基本延续了燃油版G级的整体造型，新车前格栅采用全新的四辐饰条设计，海拔 、新车还新增“林道”、新车还搭载全时四驱系统 ，显著提升越野路况下的车身控制、碳纤维组件
、另外
，转向
、离去角30度 ，包括地平线、新车保留了经典的侧开尾门，配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO）
，奔驰纯电G级越野车在北京车展前夕正式全球首发，标志性门把手与尾门备胎罩，还有 ，在越野路况下能有效放大轮端扭矩，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，接地性能和牵引力表现 。较前代车型提升0.2秒。A柱 、并且同样配备了“小书包”，

外观方面，部分功能支持免唤醒启动，悬挂、最大功率430千瓦
，“沙地”3种越野专属驾驶模式 ，

易车讯4月24日，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力 ，查看及时准确的车展内容。车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素，扭矩、前轮转向角、新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章 ，此外，只是这个“小书包”变成了一个储物箱 ，CLTC工况纯电续航约为570km
。此外 ，功率
、

打开易车App，新车标配双12.3英寸高清显示屏，新车零百加速只需4.3秒
，新车将于今年下半年正式上市。前包围也展现出了三分式开口的造型，发动机盖梯形转向灯 、