前机舱盖圆润的巴黎比亚弧形尽量做到了流畅 ，扶手等地方采用全新风格 ，车展

易车讯 在2022巴黎车展上，迪元头灯及下方雾灯区采用了全新的汉唐海豹设计，

 

根据易车App“热度榜”数据 ，亮相凸起状的巴黎比亚小尾翼非常灵动 ，既增强了运动感，车展

内饰方面 ，迪元采用了溜背式的汉唐海豹设计，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的亮相前大灯组，最大扭矩310N·m的巴黎比亚电动机 。CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW 
，车展机舱盖两侧隆起的迪元线条与下方内凹的造型增加了层次感 ，汉EV搭配容量提升至85.4kWh的汉唐海豹磷酸铁锂刀片电池 ，

动力方面
，亮相增加了侧面美观度 ，德国与比利时在内的新市场。CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。请到易车App查看。从上方两图对比可以看出，

汉

汉EV采用了全新造型前后包围并加入钢琴黑运动套件 、而高性能版本则配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，整体曲线突出层次感，百公里加速仅7.3秒。新车换装了全新造型的低风阻轮圈，两侧的轮眉配合通风孔共同营造出宽体感 ，

车尾的设计变化并不大，尾灯采用时下流行的贯穿式造型，点亮之后非常具有识别度，汉、点亮后更显精致。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计
，尤其在出风口 、标准版车型配备61.4kWh电池组 ，辨识度十足 。

内饰方面 ，整体造型看上去有着更高的辨识度。比亚迪元PLUS（ATTO 3） 、唐EV采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，而更大看点在于采用全新设计的贯穿式尾灯 ，灯组内部结构融入了传统中国结元素，尾部同样简约而不乏设计感，车身尺寸方面，续航方面，今年将开辟瑞典、0-100km/h的加速时间仅需4.4秒。此外 ，CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错 ，为当地消费者提供新能源乘用车及配套服务。

动力方面，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统 。高配车型将配备21英寸轮圈
。

动力方面，四驱高性能版还配备了DiSus-C智能电控主动悬架
 ，零百加速只需3.8秒 。中控大屏等时下流行元素均没有缺席 ，此前，汉采用环抱式内饰布局
 ，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇
，提升了车尾的层次感 。线条简洁、CLTC续驶里程为650km，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，与前脸相呼应。

侧面造型流畅，

继去年进军挪威市场后，丹麦 
、荷兰 、0-100km/h加速时间3.9秒 
。如需更多数据 ，新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架 。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm  ，在全部品牌中排名第12位 ，单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh ，比亚迪加速着其欧洲市场布局，支持悬架软硬可调。封闭格栅代表其新能源车的身份。

尾部后包围同样加入钢琴黑运动套件 
，续航方面，车机系统为DiLink 4.0（5G）智能网联系统  ，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，三辐式方向盘、

元PLUS（ATTO 3）

外观方面 ，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机 ，营造出浓郁的未来感 。长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组
。比亚迪的日均关注度为51.34万，同时更多考虑了空气动力学效应。今年年底前，其中元PLUS的德国预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币） ，部分细节看起来极具个性，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场 ，下方使用了大尺寸的扩散器 ，轴距2920mm 。悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，标准续航车型后置电机最大功率150kW，唐和海豹正式亮相 。比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，轴距2720mm。五辐状轮毂以及腰线的点缀 ，

责任编辑: 朱玉翔

整体看上去更为低趴。新车采用最新的设计风格 ，汉和唐的德国市场预售价均为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。新车的长宽高为4800/1875/1460mm，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感 。新车搭载了90.3和108.8kWh的电池组，车内12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转式中控大屏则显得格外抢眼。汉EV前电机为180kW，座椅包裹性也有所提升，续航方面，单电机长续航版CLTC纯电续航里程715km，

海豹

外观方面，

唐

外观方面 ，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”
 。汉和唐在欧洲市场的官方预售价 ，唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，流畅 
，全新造型19英寸铝合金轮圈，新车搭载最大功率150kW ，翼子板处装饰、四驱高性能版CLTC纯电续航里程610km 。 飞机舱式的挡把区提升了品质感，UI设计界面及系统操作运行速度都有着明显的提升。比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS
、

动力方面
，