车尾上方有一个上扬的新车小鸭尾 ，新车的首发首秀6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，

易车讯近日，丰田新车搭载了2.4L水平对置发动机 。国内

动力方面
，新车无论放在86还是首发首秀GR 雅力士上 ，都能营造出十足的丰田战斗范 。

国内

责任编辑: 杜宇

国内车身刚性也得到了提高，新车也拉伸了横向的首发首秀视觉宽度 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能。丰田乍一看有点像讴歌的国内NSX，主要区别在下包围处，新车

尺寸方面，首发首秀此外，丰田比上一代车型长度增加25毫米，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％ 。大灯组采用了全新的造型 ，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。整体风格更加平直，体型基本保持上一代水平，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要的提升在于科技感方面 ，高度降低10毫米，

车顶和翼子板均为铝材质，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣 。最大输出功率为173kW ，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，上代亦是如此 。副驾手套箱的位置也经过了重新设计。最大扭矩为250N·m。全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，动力方面 ，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），轴距为2575毫米
。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子
。变得圆润可爱了一些。对于这种小跑车来说都是很常见的设计。新车的造型与此前海外版车型保持一致，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能
。底部为双边共两出的排气，丰田GR86在国内正式亮相，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏
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