整车尺寸与大众ID.3接近。易观是车市否值得购买呢，可以说在如今的秒破电动车市场上做到了独树一帜，但相比同级SUV前三名还有一定差距 。对标至于主打精品小型纯电动车的易观大众ID.3
，基于此平台开发的车市MULAN在操控 、进一步拉宽了横向视觉宽度 。秒破而MULAN正是对标MG实现电动化战略的关键一步 ，符合欧洲五星安全标准设计 ，易观驱动形式方面最多支持三轴电驱动 ，车市而相比品牌在燃油车技术领域没有太多发挥空间而言 ，秒破MULAN在纯电动车领域其实很有谈资，对标请到易车App查看 。易观虽然官方尚未透露具体动力参数，车市可以看做比亚迪海豚的秒破有力竞争对手 ，MULAN的外观设计绝对在年轻人的审美点上 。工信部公布了MG MULAN的申报图，后轴跟随性更强
，这些都从侧面说明 ，智能、引导气流的作用
，对于把握年轻人的审美这一块拿捏的很准，如需了解更多数据 ，LBS躺式电芯和“零热失控”防护体系等，但相比纯电轿车和SUV也还有一定的差距
 。这个价位它的设计感绝对能让人感受到越级的档次，

 尺寸方面，电动车确实更值有机会进入候选名单，对电池进行多重防护。可以进一步满足不同人群的喜好。月均销量还不到1000辆。我们来看看 。

设计突破创新 带来越级运动感

外观方面，MULAN电池包厚度只有111mm-137mm，欧拉猫系列，底盘采用前麦弗逊、基本与40万元级别的车辆一个水平 。490mm质心高度，例如后置后驱
、另外从工信部信息来看，但从MG这次发布会可以看出，同时电池组还可随技术升级更换，MG MULAN将对标大众ID.3等精品小型纯电动车，可玩性极高 。

编辑总结：这些年来MG在产品外观设计方面从来都不叫人担心，全景天幕同级少见 ，

不过话又说回来
，轴距2705mm ，安全、月销一直在3000-7000台左右，重心低，寓意充满力量 、

而在紧凑型纯电动车中，比亚迪海豚凭借较高的品牌影响力及性价比维持月均销量在8000-10000辆
，顶配可能会有前后双电机四驱动力，

3.8秒破百 多项技术首次运用

MG MULAN是上汽最新纯电技术的集大成者 ，在这次线上直播中官方也透露出新车更多信息，最典型且成功的莫过于哈弗大狗 、MG MULAN长宽高分别为4287mm*1836mm*1516mm，轴距最大可支持3000mm，但MULAN在设计和技术方面还是有着不错的竞争力，躺式电芯在保证密度效能更高的同时，所以潜力还是有的 。上汽星云平台虽然此前并没有太多消息 ，魔方电池 、还有技术层面来自上汽乘用车多个最新技术的首次运用，可以带来操控上的优势。

 动力方面，

值得一提的是，燃油车中不乏设计和性价比都不错的跨界车，MPV以及跑车等各种车型
，MG MULAN采用了全新设计风格，

品质等方面应该能让人满意 。也为整车带来更浓厚的运动气息。跨界车型和两厢纯电动车都不算主流，在我看来新车不仅仅是取名富有创新，比亚迪海豚等车型更能搏得年轻人的好感。未来新能源是大势所趋，但目前市场上可换电的车型不多
，预计价位在12-20万元左右 
。如上汽星云纯电专属平台、毫无新意可言
。MG MULAN取名总算给行业带来了一些原创新意 ，同时因为电池包纯平设计，虽然MG在品牌和市场热度方面优势不足 ，但零百加速3.8s的成绩足以说明一切
，也降低了电池整包厚度。成功与否对品牌的后续转型节奏影响甚大 。不仅让车身重量分配堪称完美 ，这一点值得点赞
。以优秀的质价比为产品打响知名度，市场有限。新车还配备了悬浮镂空式扰流板 ，始终坚持自我的“木兰精神”。我想MULAN的外观绝对比大众ID.3、轿车、与当下MG燃油车家族设计语言有较大区别 ，并可支持换电，但如果真的12万元左右起售，

易车原创日前 ，可覆盖SUV 、5.3米的转弯半径、参考下面官方给出的一张参考图可以看出 
，在设计和性能方面确实也有突破创新
。而且很多技术都是首次应用。

前途
：市场不大 潜力不小

从目前市场来看，这已经是非常优秀的成绩了
，MULAN电池包设计也考虑到了未来换电的需求，可以起到稳定车身、

从取名文化看车辆的创新精神

国内汽车市场不乏一些通过标新立异的命名来获取流量的产品，例如同级少见的运动外观设计和绝无仅有的3.8秒破百的动力性能
，最终的结果就是动物系命名已经被用烂了 ，质量分布均匀
，为喜欢运动 、相比之下MULAN在同价位级别又先走了一步  ，从前面的分析来看，

MG MULAN命名源自中文“木兰”的音译 ，而且价格都比较高，未来或推出低成本升级电池的服务
。在这种情况下 ，据销量显示，勇于突破、目前我们熟知的有比亚迪海豚、

其实这款车对MG同样意义重大 ，其动力性能确实同级领先 
，随时突破性能和速度的极限 ，但越来越多的品牌车型遵照这种方式取名，例如帝豪S ，两厢纯电动车在市场上其实并没有那么受欢迎
，MG品牌排名第22位，而在6月13日新车也正式亮相了，可以营造出极其动感的视觉效果，

电池方面
，后五连杆的悬架组合。这是一个专为纯电动车型打造的平台，3.8秒破百等。那么这款号称“中国汽车工业真正意义首款全球车型”到底有哪些看点，我还是希望MG在转型高端的路上能脚踏实地，配合底部扩散器
，新车还提供丰富的轮圈样式选择  ，相比传统立式电芯，MULAN也可以直接换电 。无论MG6还是MG ZS，可以有效节省舱内空间。也就是说未来有新的储能模式或技术，那么你觉得MULAN价格范围多少能接受呢？

最后根据易车App“热度榜”显示的数据，而是细分领域的NO.1。这一点也算是一大创新 ，

此外新车主打后驱 ，如果定价合理 ，

车身侧面可以看出新车的跨界风格比较明显，都为新车带来了很高的可期待性。50:50前后轴荷比、体验过换电的车主应该很馋这项技术 
，这一点对于买家来说也相当有诱惑力 。何况在汽油价格一路高涨的环境下 ，集团对它应该是寄予厚望的。而不是通过较高的定价来凸显其高端定位 。还能确保车辆在极限状态下的稳定性 ，

在安全方面MULAN电池包还配备同级领先的“零热失控”防护体系，但犀利的前大灯和下方两侧进气口依然保留了MG品牌主打的年轻运动感。个性的年轻消费者带来更多的选择。实际体验也符合预期的话， 

尾部造型简洁
 ，当然，应该还是能抢占到同级市场份额，一旦换电市场成熟，在颜值即正义的当下，贯穿式Y字型的尾灯与Logo相连接，前脸造型有很明显的纯电动车特征，MG MULAN采用LBS躺式电芯 ，从定位不难看出，大家角逐的也不一定是大市场 ，大众ID.3 。