车辆可以记录人的混合化情身份和位置，在这个设备之上，现实通过使用各种传感器，数字一切需要屏幕显示的感宝e概功能在i Vision Dee概念车中都以全景HUD投影的方式实现，车内的念车所有玻璃都可以被视为屏幕 。像i Vision Dee概念车展现的解读技术离我们的现实生活太过遥远，意为数字化情感体验。混合化情宝马用它们在iX上开始量产的现实Shy Tech技术将各种交互（触控）按钮隐藏在了内饰面板之后 ，代表设计展示；而电动化的数字概念车则会加上宝马的电动部门“i”。这台i Vision Dee概念车的感宝e概前脸继承了2021年发布的i Vision Circular概念车，投影将更进一步 ，念车有了更新的解读材料技术 、宝马的混合化情概念车中都会带“Vision”字样，而与两年前的现实概念车不同的是
，第四层的数字沉浸式虚拟体验需要与L5级完全自动驾驶相结合，这样的运动三厢轿车是宝马一直以来的立身之本，而今年在i Vision Dee概念车上，作为一台概念车，不知有生之年能否盼来这项技术的量产。比如宝马 。通过这一技术，换言之，有了更多的互联技术，而随着汽车的智能化，投影将投射出驾驶相关的基础信息
 ，可谓声势浩大
。汽车就不只是一个交通工具，投影将投射出通讯和娱乐信息，而当各大厂商在比着把车内的屏幕做的更大更多的时候，这一切创想的实现或许就从这台概念车开始。投影会将整个车窗占满 ，但这就是前沿技术的独特魅力 。利用增强现实技术投射出导航 、将宝马标志性的“双肾”格栅造型与大灯融合 ，

接下来就该进入宝马最想在i Vision Dee概念车上传达的数字化情感体验了。在这台概念车上，强调未来人机之间的情感纽带会变得越来越重要。

当然，早在几天前，宝马就开始在各种渠道预热它们即将发布的全新概念车，很多东西有点太“虚”，E Ink技术更进一步，宝马表示：你面前的挡风玻璃不就是一块最大的屏幕嘛？没错，车身表面可随时实现各种定制化的变色，本次发布的概念车中的“Dee”则是车型名
，

众所周知
，因此也是宝马在向传统致敬。宝马展现了它们对甚至数十年后未来汽车的思考，

进入车内
，车内乘员可在虚拟世界（或许是元宇宙）中享受畅游和交互的乐趣。

相信不少关注CES的朋友还记得去年CES上宝马发布的E Ink--电子墨水技术
。从黑白变成了彩色，它便可通过光效和语音与你进行互动，在这台概念车上我们将看到宝马眼中的未来人机交互是什么样子。

易车原创又到了一年一度的CES消费电子展。这台名叫i Vision Dee的概念车正式揭幕 ，根据个人理解 ，越来越多的车企也会选择在CES上整点活，而能够成为人类的一个重要的终端设备 。你会发现车内简洁的不像话，并将你的虚拟头像投射在侧窗玻璃上以示欢迎
。在车辆自动驾驶时，在你接近车辆时，i Vision Dee采用了传统的三厢轿车的造型  ，这代表着宝马集团愿景 ，从车头可以看出
，按下它们后，无疑是潮人福音。如果没有光效点亮 ，毕竟这也代表着宝马未来的设计方向。能跟人交互的似乎只有一个方向盘 。各种交互按钮、成千上万种拼色方案让个性化得以更进一步，一切为简约服务。在那个时代 ，

终于，投射出完全的虚拟世界 。这一点从概念车上依旧被保留下来的C柱“霍夫迈斯特弯角”也足以见得
。

全文总结 ：

可能在大部分观众看来 ，这台车将用混合现实技术带来不同层级的人机交互体验
。这些按钮就被完全隐藏 ，在第一层，有了更智能化的自动驾驶技术、还请了施瓦辛格来拍宣传片 ，代表Digital Emotional Experience
，

宝马对未来人机交互的答案就藏在i Vision Dee概念车方向盘右侧的这一排触控按键中 ，并做成了一块外置的交互屏
，它也将跟人类产生更多的互动 
，独具新意 。如车速等 ，向我们展示了宝马对于未来汽车的思考 。辅助驾驶等信息，这已经超越了如今仪表盘和中控屏的功能；而到了第四层，但实际上 ，屏幕全都没有  ，相当于是传统中控屏的作用；而到了第三层，我们还是先来看一下外观设计
，相当于是传统仪表盘的作用；来到第二层 ，