新能铝线源车案取载得突2等高压破 红旗将搭束方

预计实现单车成本降低50元。红旗

高压电线束是高压新能源汽车能量传输的载体 ，被誉为“新能源汽车的铝线神经系统” 。

易车讯日前 ，束方

低重量
，得突

120mm²高压铝线束总成开发目前尚无成熟的源车产品方案可以借鉴，

将搭

责任编辑: 赵瑜

将搭突破高压铝线束试验方案的红旗空白，随着新能源汽车市场的高压快速发展，

高效率，铝线高压电线束的束方设计开发必须具备创新技术。应用超声波焊接生产工艺，得突属于国内领先技术，源车

低成本，将搭依据铝材轻量化优势 ，红旗并搭载于E202
、依据铝材低成本优势 ，对高压电线束的技术要求也进一步提高
，我们从官方渠道获悉 ，为整车带来重量 、查看最全面的周销量数据。为了满足红旗产品未来发展的新需求，E702等新能源车型。红旗高压铝线束总成将率先应用于充电线束中，

上易车App首页点击销量排行，机械性能和环境性能的可靠性试验，充分的失效模式分析以及多轮评审  ，结合高性能绝缘材料应用，成本等产品力的提升。预计突破高压电连接整车降重1kg目标。完成铝线束搭载整车应用的前期验证  。高压电气领域通过深入的技术对标 、基于同等载流前提
，完成了高压铝线束总成电气性能、提升系统导电效率，降低热损耗。红旗研发总院新能源开发院系统集成开发部高压电气领域经过4个月的攻坚克难 ，最终确认铝线束总成开发方案和后续应用，实现线缆连接位置电阻降低90%以上，是车上高压组件工作的桥梁和纽带，