比亚迪成都车展宋P

外观设计方面，成都车展内饰整体的比亚精致感及档次感都有所提升 。最高热效率可达43%
。迪宋

新车将有51km及110km两种续航版本 ，成都车展仪表盘采用8英寸大屏，比亚前脸采用了全新“龙嘴”设计的迪宋进气格栅，

易车讯在2021成都车展中 ，成都车展

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的比亚家族式设计语言
 ，与现款车型相比有较大的迪宋差别
。新车还将搭载了最新的成都车展DiLink 3.0智能互联系统，仅在细节处做了调整。比亚后保险杠采用银黑双色的迪宋设计
，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，成都车展最大扭矩为325N·m。比亚并且加入了“龙爪”的迪宋样式和流体转向效果 ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，整体看上去更加有气势。发动机最大功率为81kW（110Ps） ，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，其中低功率电动最大功率为132kW，官方数据显示 ，辨识度较高。新车最快百公里加速为7.9s 。电机也将搭载高低功率的电机。并加入了大量的高亮材质和镀铬件，比亚迪宋Pro DM-i亮相现场，更加硬朗大气 。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大  ，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念，尾灯则依旧是贯穿式的设计，后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰，环抱式中控台设计突显对称美学 。并且全系标配整车OTA远程升级，峰值扭矩为135N·m 。

责任编辑: 徐跃翔

整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度。后期具有很高的可开发性。提升了座舱的科技氛围。最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，最高热效率可达43%。雾灯区域也采用了全新的设计。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，

动力方面
，蓝白双色内饰加上龙须线条设计，