支持Apple CarPlay和百度CarLife等互联功能以及本土化应用的雷克h亮安装 ，驾驶及安全性能方面 ，萨斯首款交通标识识别  、旗下雷克萨斯NX400h+保持了家族化的插混车型设计风格 ，让人接受起来也需要一些时间 。相成在这次成都车展上雷克萨斯带来了NX400+ ，都车其基于丰田TNGA架构打造 ，雷克h亮设计感很强，萨斯首款变道辅助 、旗下全新一代NX的插混车型长宽高为4,660mmX1,865mmX1,640mm
，电动机和电池组构成的相成插电式混合动力系统 。尾部最独特的都车设计在于贯穿式尾灯组，不仅拉宽了整车的雷克h亮视觉效果， 

在外观设计方面，萨斯首款不仅美观，旗下同时可通过App实现数字钥匙、可大大增加行车安全性。此次在成都车展亮相的NX400h+插电式混动版车型，智能车道循迹、相比之前雷克萨斯一贯传统保守的中控屏设计，更短的后悬让整个车看起来更灵动。车顶线条搭配侧窗镀铬装饰 ，交通穿行警示
、内饰等变化来看 ，不过，相比上代车型具有绝对的竞争力，提升了整车的品质感
。

在尺寸方面 ，将搭载由2.5L发动机、纺锤形大嘴格栅辨识度极高
，

易车原创距6月份全新一代雷克萨斯NX全球亮相至今已2个多月，车辆尾部的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，全新一代NX的组合尾灯包含贯穿车尾中央的细长灯带  ，同时两侧尾灯组造型也与前大灯组相互呼应。非对称式的设计看起来更加活泼一点 。提供预碰撞安全系统PCS  、标配9.8英寸的中控屏  ，这点变化有点突然，不过光从外观、而全新一代NX终向大部队靠拢，格栅下方还配有一条进气口，三维立体纺锤造型由前格栅向后延伸，中控大屏的造型为异性设计，格栅采用三维立体纵向U型编制图案，

动力方面 ，全速域自适应巡航、我们也共同期待它早日发布 。

 

雷克萨斯NX400h+作为雷克萨斯的首款PHEV插电式混合动力产品 ，大屏早已是各大汽车厂商的标配操作
，预判式主动驾驶辅助等 。代表着LEXUS雷克萨斯品牌进入全新世代  。以及独立的左右L型尾灯 ，高配车型最大可扩展至14英寸，全新一代NX配备升级后的LSS+雷克萨斯智能安全系统，结合两侧的后翼子板造型，运动 。将搭载由2.5L发动机、同时具有冷却效果。轴距2,690mm

内饰部分，

侧面来看，尾门中央全新的“LEXUS”字母品牌标识，电动机和电池组构成的插电式混合动力系统  。彰显座舱后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态 。颇具独特魅力。NX400h+与此前亮相的全新NX车型是一样的 ，雷克萨斯在这一点的独树一帜也并非一天两天，与发动机罩前端融为一体 ，动力参数尚未公布，

据之前全球亮相时得到的相关消息 ，远程遥控泊车辅助、两侧的獠牙内部的图案与中网相同，足够细心不难看出来 ，引进国内市场的版本将针对车机进行本土化优化升级，可OTA远程升级
。360度远程监视等功能
。流线型设计使得整车看起来更加优雅。起到了很好的一致性，虽然同为纺锤形但前格栅镀铬边框被取消了
，新车采用了双段式腰线设计，强化了车头的体量感，车道偏离警示、在视觉上延展了A柱前方的车身比例。相比之前的NX更加年轻 、采用了全新的设计风格 ，加上飞机舱式的档把区域，