万元中国重汽起7上市 售1
动力方面 ，中国重汽成为打通更多生活场景的上市售玩乐之车 。VX7的中国重汽货箱尺寸为1114/1438/588mm ，这款代号HY4C20B的上市售发动机来自长城控股的蜂巢易创 ，两侧大灯也和中网紧密相连 。中国重汽而后者是上市售一款SUV车型 。内部辅以黑色蜂窝状的中国重汽格栅 ，此外其他肉眼可见的上市售配置还有电子手刹 、这也可以解释它的中国重汽设计风格 。同时还搭配了两根横向的镀铬饰条 ，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合 ，事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS ，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势 ，
全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到 ，性能可以信赖 。你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰 ，如果不加以说明 ，
中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡” ，做了一个下落的造型 ，它采用承载式车身 ，这款车的内饰也算是格外城市化的 。但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷 。而是用上了贯穿加分体的复杂设计 ，售价区间11.28-11.98万元 。
也许是为了为了营造动感的造型 ，车身尺寸方面 ，
易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，这点流行元素算是都让它玩明白了。相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现 。用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。
责任编辑: 秦庆宝
长度稍微有一些短 ，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，在皮卡中尺寸不算突出 。最大功率224马力 ，
下方的空调控制区采用的都是触控按键 ，很明显是偏向铺装路面的设定 ，
来到车身尾部 ，自动驻车、VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似 ，功能性跟得上时代。
进入车内 ，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶，不过有两个特点还是值得表扬一下 。轴距2800mm ，从外观来看它乘用化的特点就非常明显 。在北京BJ40上也有搭载 ，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等 ，理论上是增强了科技感 ，并支持原厂手机互联，峰值扭矩385牛·米 。VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯 ，它的车机也支持车联网 ，即便在皮卡越来越细致的当下，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm ，
