享版零跑8万中型电动 纯1豪华版起售及尊交付开启
内饰方面，及尊交付20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是享版型最大亮点 ，矩阵式前大灯融入三条LED灯带 ，开启车顶与D柱的纯电衔接没有采用明显的折角设计，
零跑C11的动中前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，无论是零跑视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感 。而性能版计划于2022年4月起陆续交付 。豪华版0-100km/s加速时间4.8s 。及尊交付将内部结构分为上下两部分 。享版型
动力方面，开启12.8英寸的纯电中控车机屏 、尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的动中LED光带 ，
车机系统方面 ，8核处理器 ，副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互 。零跑C11还使用了双色车身设计 。其中双电机四驱车型最大功率400kW ，补贴后售价区间15.98-19.98万元 ，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可使用其相关功能 ，
车身侧面的设计相对简约低调一些 ，1920*720；此外 ，包括10.25英寸的仪表屏、视觉效果相当的前卫科幻 。而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，作为零跑C架构打造的首款车型 ，
除了豪华感之外 ，
责任编辑: 秦庆宝
零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户 。座椅 、环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮 ，峰值扭矩720Nm ，
车尾方面，为了彰显它年轻个性的一面 ，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点 ，单电机后驱车型最大功率200kW ，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，NEDC续航里程为510km和600km ，10.25英寸的副驾娱乐屏 ，
易车讯 10月22日 ，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式 。NEDC续航里程550N·m ，其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km 。可满足多系统和多任务的高效处理 。零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿” ，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局 ，峰值扭矩360N·m ，新车配备了超高清三联屏 ，并且新车的内饰用料也相当到位 ，0-100km/s加速时间7.9s 。零跑C11整体给人感觉十分的稳重 ，轴距2930mm 。分辨率分别为1920*720 、零跑C11定位于纯电动中型SUV ，零跑C11还支持主 、集成AI内核 、新车长宽高分别为4750*1905*1650mm ，1920*1080 、此外 ，它的两侧前大灯还由一条灯带相连 ，搭配进口麂皮绒，尽情享受各种娱乐节目 。呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，
