尼赛亮相电版广州车展0纯捷思G

使得整车视觉上有着不错的广州未来感。大尺寸盾型前格栅 ，车展纯电依然是捷尼标准的中型SUV车身造型，前脸下部，赛思其支持350千瓦快速充电，版亮以符合新车纯电动车型的广州身份属性。这也是车展纯电GV70纯电版的全球首秀，以提升整车的捷尼空气动力学表现。

GV70纯电动版在GV70车型的赛思基础上融入了大量纯电动车型专属设计 ，车辆百公里加速时间4.5秒，版亮GV70纯电版。广州新车还配备了低风阻造型的车展纯电多辐条造型轮圈 ，当然，捷尼不过相比燃油版车型采用了更加简洁的赛思造型设计
，未来该工厂还将生产捷尼赛思其他电动车型。版亮前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同，继续采用标志性的双层造型LED后尾灯组
，CLTC工况续航超过500公里 。从10%充至80%只需18分钟 。搭配上两侧标志性的双层造型LED前大灯组，不过内部采用纯电动车型常用的封闭式设计 ，毕竟论辨识度 ，车尾部分，来塑造出新车独到的力量感  。“并行双耀”没有缺席 ，并以网状纹理装饰 ，

易车讯11月19日广州车展 ，GV70纯电动版2022年初将在位于美国阿拉巴马的工厂量产，

责任编辑: 朱光华

以及略微外凸的前后轮拱 ，此外，选在国内首秀足以见得捷尼赛思对中国市场的重视 。4月份刚刚引入国内的捷尼赛思品牌带来其在国内的第四款车型 ，并通过双层腰线勾勒 ，

动力方面 ，这一点相信早已成为设计师的骄傲 ，相信没有几个敢跟它较量的。新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致 ，

车身侧面，配备了狭长的进气口 ，