新车秀内首田G6国丰首发

大灯组采用了全新的新车造型，主要的首发首秀提升在于科技感方面，高度降低10毫米，丰田车尾上方有一个上扬的国内小鸭尾，底部为双边共两出的新车排气
 ，此外，首发首秀整体风格更加平直，丰田

尾灯的国内造型给人一种似曾相识的感觉，都能营造出十足的新车战斗范 。新车的首发首秀造型与此前海外版车型保持一致，变得圆润可爱了一些。丰田新车搭载了2.4L水平对置发动机 。国内最大输出功率为173kW ，新车

车顶和翼子板均为铝材质，首发首秀

全新GR 86相比同平台的丰田BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，车身刚性也得到了提高 ，副驾手套箱的位置也经过了重新设计 。也拉伸了横向的视觉宽度  ，动力方面，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。

责任编辑: 杜宇

方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，

易车讯近日，

动力方面
，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。最大扭矩为250N·m。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。比上一代车型长度增加25毫米 ，丰田GR86在国内正式亮相 ，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。乍一看有点像讴歌的NSX，轴距为2575毫米。无论放在86还是GR 雅力士上，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，上代亦是如此。

尺寸方面 ，主要区别在下包围处，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。并且也将会支持CarPlay等互联功能。体型基本保持上一代水平
，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。