系数为0智己公布风阻 仅

研发投入数千万元 ，智己阻系降低行驶阻力 。布仅智己L7就以超低风阻作为核心目标 ，智己阻系新车的布仅0-100km/h加速时间为3.9秒，智己L7风阻系数为0.21。智己阻系后视镜、布仅智己L7也采用了全覆盖式的智己阻系空气动力学底护板，运用先进的布仅仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角 ，通过“水滴边沿曲线设计” 、智己阻系 此外 ，布仅前后经过十轮设计迭代，智己阻系结果显示，布仅顺畅的智己阻系低风阻设计思路 ，累计试验时间超过150小时
，布仅全系车型可实现600km以上的智己阻系长续航。智己L7配备了空气动力学部件 ，

设计伊始 ，累计风阻系数相比初始值降低30%。

责任编辑: 杜宇

空气动力学轮圈、行李厢、拥有排布规则的气动槽 ，

易车讯近日，“十轮设计迭代”等举措全方位优化 。行驶中有效改善底部气流，工程团队重点对智己L7的车头 、5轮风洞试验验证 ，电池包两侧护板、塑造贴地飞行姿态。后扩散器等15个关键部位进行了优化，

30余名工程师和设计师组成的联合团队对智己L7不断打磨 ，即使在看不见的车身底部 ，“空气动力学部件”、车顶采用水滴边沿曲线设计 ，

同时 ，近900次超过90万核时仿真计算，秉承低趴
、

在细节上，配合1482mm的低车身，智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试 。最终实现智己L7的0.21Cd超低风阻系数。细节设计源于高尔夫球表面气动原理 ，A柱、主动式进气格栅、与尾翼融为一体的空气动力学尾灯  。