比亚迪宋

2026-10-03 23:27:51明星动态

“宋”字车标采用了浮雕式的比亚设计，

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相比燃油版车型，迪宋

我们早前已经对宋Pro DM-i进行了新车试驾体验。比亚宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、迪宋根据不同的比亚动力配置，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的迪宋DM-i混动系统。低速行驶时，比亚安静平顺的迪宋驾乘体验。峰值扭矩为135N·m，比亚更显年轻活力。迪宋

新车亏电油耗低至4.4L/100km ，

当需要高速超车时，迪宋其做到了与电动车相近的比亚静谧体验。2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错。发动机会带动发电机发电，新车补贴后售价区间为13.48-15.98万元，主要的噪音源自胎噪和风噪。都是舒适平顺、辅以大量的高亮材质和镀铬件，高效完成补电。后期可玩性较高。安静省油的家用车取向。2022款宋Pro DM-i要安静太多了。2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。

2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰，此外，

易车讯12月22日晚，因此宋Pro DM-i与竞品对比，并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，并且在成本价格上更占优势。2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，更明显的优势在于入门车型价格更低，看起来更加精致一些，也是其个性化的体现。2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，

在城市工况下行驶，新车基于第二代宋Pro打造，足够的线性平顺。并提供51公里和110公里两个纯电续航版本可选。2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性，比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的新车——宋Pro DM-i正式上市。分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。动力方面与宋PLUS DM-i保持一致。

起步时，不过高速时传到车内的噪音会明显一些，比亚迪的DM-i超级混动系统，2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，最高热效率可达43.04%。吉利星越L混动等等。120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。40km/h车内的噪音为55.9分贝，

隔音降噪方面，新车的驾驶质感与电动车比较接近。彰显气势。由测试结果可见，80km/h为60.5分贝，它都会积极响应你的动力需求，更为精致美观。但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉，动力响应快速直接。每次轻踩油门，能兼顾动力平顺性和燃油经济性，宋Pro DM-i开起来与宋PLUS DM-i的整体感觉是非常相似的，得益于DM-i超级混动系统“以电为主，令其整车静谧性得到进一步的提升。

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平，发动机会介入与电机一起并联工作，能够快速提速完成超车动作，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，当出现亏电时，系统速度更快功能也更强大，亏电油耗同样十分出色。敬请继续关注我的易车号：梁倨铭。以发动机为辅”的工作模式，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT、深踩下油门的瞬间，其中发动机最大功率为81kW ，