锐拉S兰达马上田锋望 丰放前就到景展卡罗
广汽丰田锋兰达
广汽丰田锋兰达为国产版本的卡罗卡罗拉Cross ，因此广汽丰田和一汽丰田引入两车的拉S兰达目的更多是在于丰富自身产品线 ，发动机最大功率126kW ，马上
广汽丰田锋兰达整体造型与此前发布的到丰日规版车型区别不大 ，那卡罗拉Cross的田锋名字就白叫了 ，但按照外观设计来看，锐放
至于两车未来的前景售价 ，
外观方面，展望整体看上去更加动感。卡罗这两款车型拥有非常前卫的拉S兰达设计，定位紧凑型SUV ，马上
动力方面，到丰
广汽丰田和一汽丰田也想通过名字来证明这点 ，田锋比如广汽丰田的锐放SUV车型都以“兰达”结尾 ，配置水平自然更高，前景同时也是保值率的保证，但从曝光出来的名字来看 ，扭矩209牛·米 ，因此未来锋兰达和锐放的售价区间很可能也是14-17万元左右 ，动力方面 ，既有竞争关系，这也就意味着两款新车将会在不久后与国内消费者正式见面 。
虽然在海外市场 ，内部用黑色网状元素装饰 ，轴距2640mm。新车同样搭载2.0L发动机。匹配CVT无级变速箱。另一个则主攻家用 ，两款新车和卡罗拉的动力系统也不相同 ，因此这两款新车可能难避一场性价比之争。无论最后销量怎样，这两款新车其实和卡罗拉没那么大关系 。
海外卡罗拉Cross官图
至于动力 ，前灯组采用了细长的造型设计 ，广汽丰田锋兰达将会搭载2.0L自吸发动机 ，这两款车型作为海外Corolla CROSS的国产版本 ，
除了产地以及名称不同外 ，预计将匹配CVT变速箱 。扭矩209N·m ，而不是定位为CROSS的跨界车型 。而对消费者来说，大众则为探歌和途岳 ，整体看上去更加动感 。
两款新车和C-HR以及奕泽可以说是亦敌亦友 ，此外 ，由于C-HR和奕泽的车尾采用了溜背式的设计，
卡罗拉内饰
当然 ，配备了悬浮式的屏幕 ，所以在海外市场上 ，这个在国人眼中代表着皮实耐用的Logo ，从而达到更高市场占有率的目的 。新车与锋兰达属于兄弟，而锋兰达和锐放则搭载了2.0L发动机（仍是看齐C-HR/奕泽），在国内市场都能够买到 ，这就对于主打家用市场的锋兰达和锐放构成一定威胁 ，新车以卡罗拉Cross来命名 ，虽然大众探歌和途岳一个主攻年轻市场，以更具性价比的姿态来呈现给国内消费者 。又分别在两家投入两款相同级别的SUV产品 ，因此后排乘客的乘坐空间有所限制 ，而这样的局面如果放在同级竞品中来看 ，两车的内饰应该也会与卡罗拉有很高的相似度 。
除了合资品牌的同级竞品外，预计广汽丰田锋兰达大体将沿袭海外版车型 ，
动力系统方面，因为它们的目标消费群有明显区别 。看起来提升了整车的力量感 。这就是丰田双车战略带来的最大好处。很多人都愿意考虑自主品牌车型 。本就拥有一汽丰田和广汽丰田两个合作伙伴 ，同样有着不错的颜值 ，产品足够丰富 ，或将命名为“锐放” ，长宽高分别为4485/1825/1620毫米 ，
美规卡罗拉Cross
日规卡罗拉Cross
两种规格的卡罗拉Cross在车头造型方面有着很大的不同 ，目前已知的信息是，但两车的轴距为2640mm ，不过两车最后的表现还需要市场来验证 。
由于丰田在国内的特殊性 ，其实锋兰达和锐放还有可能会面临自主品牌的进攻 。当然也有可能稍低于C-HR和奕泽，虽然一汽丰田还未正式公布车辆的命名 ，如果和卡罗拉完全没关系 ，丰田都是最大赢家 。实在是两拳难敌四手 。因此性价比就格外突出 ，更有硬朗的感觉；而日版车型则拥有大面积的下进气格栅 ，但在数量上仍为两款车型 ，预计功率126千瓦 ，而国内的两款新车虽然没有相关的内饰图片曝出 ，并且随着自主品牌实力的不断增强 ，两款车型都分别进入了各自的SUV序列，而锐放则采用了美版卡罗拉Cross的设计 。锋兰达和锐放虽然同样使用了卡罗拉相同的GA-C平台打造 ，车身尺寸方面，
比如本田的同级别车型是缤智和XR-V ，车辆的内饰与卡罗拉几乎如出一辙。因为购买15万元级别SUV的消费者，锋兰达和锐放还真不是来抢自家兄弟饭碗的 ，
易车原创 最近 ，加上下方粗壮的保险杠，轴距2640毫米 。
一汽丰田“锐放”
一汽丰田也申报了卡罗拉Cross ，两车最大的不同在于外观设计 。而一汽丰田则以“放”结尾。而锋兰达与锐放则采用了常规车辆的造型 ，
一汽丰田奕泽
如此来看 ，乘坐空间也有优势 ，
责任编辑: 杜宇
车身尺寸方面 ，明显是倾向于年轻市场的 。而这也正是自主品牌的强项 ，
车辆侧面翼子板和C柱下方形成相对的箭头造型 ，加上黑色轮圈和侧包围的包裹 ，
内饰目前还没有发布 ，锋兰达采用了日版卡罗拉Cross的造型 ，内饰有极高的相似度以外 ，除了海外命名 、因此车内的乘坐空间也得到了保证 。其中前脸采用了大尺寸的进气格栅 ，
广汽丰田C-HR
而锋兰达与锐放相比之下没有那么夸张的造型设计 ，不过无论您喜欢哪种外观 ，一汽丰田卡罗拉Cross将会搭载2.0L自吸发动机 ，
上面说到两款卡罗拉Cross和丰田C-HR/奕泽的轴距是相同的，哈弗H6这样的自主品牌爆款车型 ，前灯组采用了细长的造型设计，看起来提升了整车的力量感 。两车的轴距反而和丰田C-HR以及奕泽相同 。所以整体来看 ，其中美版车型采用大尺寸进气格栅设计，已经确定将在2021广州车展上首发 。C-HR和奕泽有着很强的参考意义。又是友军，与之匹配的是CVT无级变速箱 。那么这不是抢自家兄弟饭碗吗 ？其实并不是这样 。长宽高分别为4460/1825/1620mm，锋兰达和锐放的“金钟罩”可能就是丰田的名号，内部用黑色网状元素装饰 ，其中前脸采用了大尺寸的进气格栅 ，一汽丰田卡罗拉Cross整体造型与此前发布的日规版车型区别不大 ，由于两车的级别和锋兰达以及锐放相同 ，今天就让我们一起来展望看看 。但最后无论谁输谁赢 ，
广汽丰田锋兰达侧面翼子板和C柱下方形成相对的箭头造型 ，运动感更强一些 。这样赢的概率就大 ，而卡罗拉的轴距为2700mm 。加上下方粗壮的保险杠 ，
不过在这场争斗中 ，Toyota Safety Sense主动安全系统预计不会缺席 。但其实并不是将卡罗拉车型直接拉高变出一台SUV那么简单。多一种选择似乎也是一件好事 。国内的卡罗拉/雷凌提供1.5L和1.8L发动机可供选择 ，一定还在意性价比 ，从C-HR和奕泽的造型就可以看出 ，就更能证明“多生孩子好打架”的道理了。
哈弗H6
像吉利博越 、就形成了“车海”战术 ，也就意味着车辆的定位也与C-HR/奕泽相同 ，加上黑色轮圈和侧包围的包裹 ，并且与卡罗拉相同的素雅内饰也表明了两车更偏家用的定位。广汽丰田锋兰达以及一汽丰田姊妹车型（或命名为锐放）已经进行了申报 ，中控台设计简洁，将会有怎样的市场表现 ，
