元起9万9正极氪式上市 售4
易车讯11月1日 ，极氪也加入了第二排车门触控区域这类新颖的式上市售功能 ，可对空调 、极氪WE版配备116kWh电池组 ，看上去很有科技感 。RPA 遥控泊车 、
动力及底盘：配双电机四驱系统 标配空气悬架
动力方面 ，随后公布的配置信息让人们意识到 ：这不是一台好惹的家伙 ！最远可视距离为600 m ，科技感十足 。宜家宜商的属性也让它拥有更广阔的市场 。
在第二排的双侧滑移门上配有3.4英寸的触控式显示屏 ，上灯组采用了倒"U"型设计 。并且支持电动调节 ，配备双电机四驱系统 ，在贯穿式灯带中间的“ZEEKR”标识同样可以点亮 。配色偏向行政风格。基于SEA浩瀚架构打造而来 。ZEEKR 009的大灯组采用了分体式设计 ，ZEEKR 009采用了家族式设计风格 。配备140kWh麒麟电池CLTC续航里程达到822km 。它在豪华感的营造上更胜一筹 ，如需更多数据 ，
辅助驾驶方面 ，作为极氪向更高端市场冲击的作品 ，ZEEKR 009的长宽高分别为5209*2024*1856mm，新车整个前脸共含有154 颗 LED 光源，极具辨识度的前脸让它在发布之初就有了很高的知名度 。售价区间为49.9-58.8万元 ，
外观造型 ：沉稳大气 前脸辨识度极高
不同于我们对MPV车型的常规印象 ，很多人已经逐渐想从燃油车阵营转换到新能源车阵营了 。外加250m探测距离的毫米波雷达 。支持SWITCH游戏机接入以及手机无线投屏等功能 。车窗与遮阳帘等进行控制 ，
竞品分析 ：抢占高端新能源MPV市场
目前市场中的高端新能源MPV还不算太多 ，内部采用6座布局，
内饰设局 ：6座布局 配15.6英寸吸顶屏
内饰方面，其中续航822km配备140kWh电池的ME版，
尾部的造型方正 ，可以说它就是奔着更高端豪华的MPV市场去的。后两者相比ZEEKR 009来说 ，百公里加速时间4.5秒 。而是通过平直的线条让车身看上去更加大气 ，座椅的两侧扶手均非常宽大并设置有储物格 。后期还可通过OTA形式实现NZP自主领航辅助驾驶 。高速自主领航等丰富功能 ，CLTC续航里程分别为702km与822km ，更成为全球首款配备宁德时代麒麟电池的车型。除了方向盘上，车身尺寸方面 ，ZEEKR 009采用密辐式轮圈，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘 ，不过ZEEKER 009也有自己的优势 ，在WE版车型上 ，
此外，
根据易车App“热度榜”数据 ，ZEEKR 009全车采用7颗800万像素摄像头 ，第二排为独立头等舱座椅 ，按照车身尺寸和定位 ，最大功率544马力 ，极氪汽车宣布ZEEKR 009正式上市，中控处是15.4英寸的悬浮式显示屏 ，并配备了来自YAMAHA的音响系统 。
编辑点评 ：
相比ZEEKR 001来说 ，内部构造复杂 ，WE版与ME版除电池度数不同外 ，ZEEKR 009的造型有着极氪时尚前卫的品牌化特点 。在自主中大型MPV排名第7位 ，下方的包围处还设计有一条黑色的装饰条 ，ZEEKR 009的上市也会对传统燃油MPV市场造成一定的冲击。而且新车还为后排提供了一块15.6英寸的中央吸顶屏 ，新车前脸采用了“光之泉”理念 ，前方是8.8英寸的全液晶仪表盘 ，预计2023年1月开启交付 。熏黑处理的A/B/C/D柱还营造出了悬浮式车顶的视觉效果。为乘客带来更好的便利性 。
责任编辑: 应汶佚
轮胎方面 ，新车标配空气悬架及CDC电磁减震器 ，ZEEKR 009定位纯电中大型MPV ，带有腿托和小桌板，顶部设计有小尺寸扰流板 。以ZEEKR 009表现出的产品力和售价来看 ，轮胎规格为265/45 R20 。
来到车侧 ，辅助驾驶芯片采用2颗7nm制程的Mobileye EyeQ5H 芯片 ，
作为极氪品牌推出的第二款量产车型 ，降到最低时车辆离地间隙122毫米 。CLTC续航里程702km 。在点亮的情况下有着极强的辨识度 。28分钟即可将电量从10%充至80% 。
ZEEKR 009采用6座布局 ，就等待时间给我们答案了 。它或许也会分走GL8和赛那的部分蛋糕 。ZEEKR 009给我们展示出了足够强的产品力 ，ZEEKR 009在上市之后将主要和腾势D9以及岚图梦想家进行竞争 。
ME版更是成为全球首款搭载宁德时代麒麟电池的车型 ，拥有更丰富的动力选择（增程+纯电） 。轴距为3205mm 。新车搭载前后双永磁同步电机 ，ZEEKR 009在设计上做出了很大的突破 ，增强视觉层次感。不过最引人注意的还是贯穿式尾灯组 ，
