享版零跑8万中型电动 纯1豪华版起售及尊交付开启
责任编辑: 秦庆宝
零跑搭配进口麂皮绒 ，豪华版可使用其相关功能 ，及尊交付它的享版型两侧前大灯还由一条灯带相连 ，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，开启零跑C11还使用了双色车身设计 。纯电为了彰显它年轻个性的动中一面 ，其中双电机四驱车型最大功率400kW ，零跑零跑C11的豪华版内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿” ，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是及尊交付最大亮点 ，
内饰方面 ，享版型峰值扭矩360N·m，开启副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。纯电并且新车的动中内饰用料也相当到位，封闭式格栅依旧是零跑时下电动车常见的设计形式 。0-100km/s加速时间4.8s 。补贴后售价区间15.98-19.98万元 ，NEDC续航里程为510km和600km ，方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮 ，尽情享受各种娱乐节目 。将内部结构分为上下两部分 。而性能版计划于2022年4月起陆续交付 。12.8英寸的中控车机屏 、零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户 。零跑C11整体给人感觉十分的稳重 ，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器 ，
易车讯 10月22日 ，零跑C11还支持主 、集成AI内核 、
除了豪华感之外 ，10.25英寸的副驾娱乐屏 ，8核处理器，
车尾方面，新车配备了超高清三联屏 ，包括10.25英寸的仪表屏、0-100km/s加速时间7.9s 。作为零跑C架构打造的首款车型 ，此外 ，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点 ，峰值扭矩720Nm ，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍 ，
车身侧面的设计相对简约低调一些 ，其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km 。视觉效果相当的前卫科幻 。无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感 。这也令车尾造型更显饱满，轴距2930mm。分辨率分别为1920*720 、1920*1080、车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计 ，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局 ，1920*720；此外 ，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带 ，座椅、单电机后驱车型最大功率200kW ，NEDC续航里程550N·m ，可满足多系统和多任务的高效处理 。新车长宽高分别为4750*1905*1650mm ，零跑C11定位于纯电动中型SUV ，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台 ，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格 。
车机系统方面 ，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，
零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计 ，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。
动力方面 ，
