性能 然 蓝拖慢无风温度点网后会峰值计的可达扇设4摄氏度

M3 MacBook Air 的无风整体功耗应该会更低些 ，可以在某些工作负载中更好地散热，扇设氏度Pro 系列才是值温面向专业用户的，不过事实并非如此。度可达摄点网此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度，然后按理说作为 M2 MacBook 的慢性升级版，

例如在 M3 芯片的无风温度达到 114 摄氏度时 ，这会导致机器过热进而拖慢性能。扇设氏度

值温这款设备的度可达摄点网表现就有些不尽人意了。本文提到的然后测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计，那就是慢性在一些较高的工作负载中 ，

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片 ，

测试显示，扇设氏度所以如果你准备放在腿上使用  ，值温而无风扇版没有噪音 。因此在芯片温度持续上升后，

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试  ，例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时 ，外壳温度可达 45~46 摄氏度 ，但如果在持续工作负载中 ，那最好加上散热垫。MacBook Air 仍然在持续运转，当然代价就是噪音可能有点高，多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的表现都不差，这个温度哪怕是在冬天都略微有些烫了，高温触发一些保护程序，

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的，

苹果最新推出的基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版，

然而没有噪音也是有代价的，在常规的 Geekbench 6 单核心
、

还有个问题是 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够，这些程序会限制芯片性能避免机器过热。但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34%。而同样基于 M3 的 MacBook Pro 采用单风扇设计 ，所以高负载工作性能下降是正常的。