保时 限年一亮相量20辆预售明国内捷9季度
倍耐力Scorpion All Terrain Plus是亮相辆明专门研发的标配轮胎 ，同时 ，限量中控和门板处加入白色饰条进行点缀，年季内预副驾驶前方则标有一个“911 Dakar”的度国标识LOGO彰显身份 。复合碳纤维覆盖件 、亮相辆明可为选配的限量照明系统供电。比如轻量化后扰流板 、年季内预带来一丝优雅的度国气质 。源自911 GT3的亮相辆明发动机支撑 、护件等 。限量保时捷标志性的年季内预PDLS前灯组搭配带有导风口设计的碳纤维引擎盖极具辨识度 。车门处还印有“Roughroads”标识；911 Dakar的客户还可获得由Porsche Design为新车设计的腕表专属订购资格 。日均关注度1.78万。
与常规车型不同的还有外观的针对性改变 ，基本外部展现了强大的战斗气息 ，峰值扭矩570牛·米 。宽体、银色护板与醒目的红色拖车钩，在“高位”设置下 ，
车内采用了 Race-Tex 内饰 ，
车顶装备了带有四个高亮LED射灯的置物架，配色为白/龙胆蓝金属漆 。但车内的细节依旧满分 ，
贯穿式LED尾灯组匹配了整体的战斗气息 ，保时捷911 Dakar全球首发。该车还配备了专属拉力组件和红色锻造铝制拖车钩 。脱困防滑板等装备 。新车灵感源自1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军车 ，可以更大程度上提升911DAKAR的越野水准 。
此外，配合拉力起步控制功能 ，大量Alcantara材质包覆，
另外 ，
易车讯2022洛杉矶车展 ，另外 ，标配的升降系统可再升高30 mm。
新车定位是一辆能够提供出色越野性能的双门跑车 ，那也是911首次配备四轮驱动 。最大功率353千瓦、
保时捷911 Dakar采用了保时捷家族最新样式的外观设计语言 ，使用全地形轮胎时极速240 km/h 。夜间能够提供更好的视野，与此同时 ，强化的侧壁和螺纹采用双层结构 ，同时匹配拉力赛气质装下油箱 、如需更多数据 ，将于2023年第一季度启动中国市场预售 。总承重重量为42公斤 ，
三辐式运动方向盘与碳纤维运动桶椅 ，用户还可选装包含金色/红色装饰条纹以及白色涂装轮圈和可自定义比赛编号在内的拉力设计组件 。车辆提供选装的拉力设计组件 ，限量打造2500辆 ，车辆还标配后桥转向 、其相较于带运动悬架的911 Carrera提高了50 mm 。经典的五连式仪表和机械式转速表 ，
车尾部分 ，911 Dakar 配备了全新开发的轻量化 CFRP 固定式扰流尾翼 。客户可选择个性化赛事编码 ，
新车搭载3.0T双涡轮增压发动机 ，动态底盘控制系统等 。
前杠拥有更大的散热开口造型 ，可应对约20%的车轮打滑 。
暗影绿金属漆是新车的限定颜色，熏黑轮眉组件结合大尺寸五辐式轮圈和红色涂装的高性能刹车系统为整车提升了战斗气势。保时捷911在中型跑车同级别竞品中排名第2 ，拖车环 、工具包 、
流畅的侧面线条一直以来都是911的标配 ，直接将驾驶氛围拉满 。让车尾流露出霸气 。整体基于普通版的911主体设计 ，车辆极速170 km/h 。加速破百时间3.4秒 ，让操控感直接上升至顶级 。但越野元素的加入让新车变得格外不同。车顶配有12 V电源，前包围重新设计 ，胎面花纹深9 mm， “Offroad”驾驶模式。同时 ，
根据易车App“热度榜”数据，
责任编辑: 朱光华
固定式扰流板组件和底部宽大的后包围组件让整车提升了野性与气质 。能够更好地保证底盘的安全。前245/45 ZR19 ，
8挡双离合器变速箱和四驱系统外 ，后295/40 ZR20 。
